EY очертава автомобилната 2020 г

EY очертава автомобилната 2020 г

Ситуацията на пазара на нови автомобили в ЕС продължи леко да се успокоява през юни, въпреки че се наблюдават големи разлики между отделните страни. Като цяло продажбите на нови автомобили са спаднали само с 22% спрямо същия месец на миналата година - през май спадът е бил 52%. Въпреки това, докато новите регистрации във Франция действително се увеличиха (с един процент) благодарение на правителствения бонус за бракуване, Португалия например регистрира спад от 56 процента. Повечето големи пазари се свиха с 20 до 30 процента. Австрия регистрира спад от 18 процента.
Това, което беше особено забележимо през юни, беше доброто развитие във Франция, казва Герхард Шварц, ръководител на отдела за индустриални продукти в EY Австрия:„В момента виждаме от примера на Франция, че целенасочените мерки за държавна подкрепа могат да имат силно въздействие.“ 
Шварц е предпазлив оптимист за останалата част от годината:„В повечето европейски страни общественият живот продължи да се нормализира през юни и икономиката бавно се връща в правилния път. В зависимост от това колко голям е бил спадът в продажбите през месеците на блокирането, има повече или по-малко голямо изоставане от покупки на нови автомобили, което сега бавно се изчиства.“

перспектива

Това е годината до днесАвстрийският пазар на нови автомобили е с 36 процента под нивото от предходната годинаВ целия ЕС досега има спад от 38 процента в сравнение със същия период на миналата година.
Ако продължим успешно да ограничаваме разпространението на вируса и да предотвратим опасната голяма втора вълна, Шварц очаква спад на новите регистрации за Австрия за цялата година от най-добрия 20 процента. Спад от една четвърт е реалистичен в целия ЕС. Но Шварц подчертава:„В момента всички прогнози са обект на голяма несигурност. Решаващият фактор – в допълнение към разпространението на вируса и икономическата ситуация – ще бъде дали ще има държавна подкрепа за купувачите на нови автомобили в други страни.“
Шварц предупреждава да не бъдете прекалено оптимисти за състоянието на автомобилната индустрия:„Във всеки случай в момента имаме значителен свръхкапацитет в Европа. Много производители няма да могат да избегнат болезнените съкращения, защото настоящият свръхкапацитет оказва огромен натиск върху маржовете. И през следващата година европейската икономика все още ще се бори с икономическите последици от тази криза – дори ако пандемията приключи дотогава. Високата безработица, фалитите и спадащите корпоративни печалби ще окажат влияние върху пазара на нови автомобили за дълго време. Така че кризата далеч не е приключила - дори и за автомобилната индустрия."