Team van experts helpt pickerl-testers

Team van experts helpt pickerl-testers

Jochen Drobilich is werkplaatschef bij Wiesenthal Handel and Service GmbH in Wenen Oberlaa. In de werkplaats van het merk Mercedes werken zes autotechnici en drie leerlingen. Gemiddeld repareren en onderhouden zij 20 auto’s en bestelwagens tot 3,5 ton per dag; In de ruime werkplaatshallen zijn in totaal negen hefplatforms beschikbaar. Drie medewerkers zijn bevoegd om steekproeven uit te voeren en §57a-rapporten op te stellen. “Elke dag geven we drie tot vier stickers uit, plus ongeveer twaalf vervangende stickers voor Mo’Drive-klanten die een voorruit hebben laten repareren”, legt Drobilich uit. Net als zijn collega’s gebruikt hij de EBV dagelijks als digitaal instrument voor spot assessment. "Ik ben zeer tevreden over het programma. Vergeleken met voorheen zijn zowel het maken van het rapport als het beheer van de vervangende stickers veel sneller en eenvoudiger", zegt Drobilich.

“Elke dag geven we drie tot vier badges uit, plus zo’n twaalf vervangende badges.”JOCHEN DROBILICH, WERKPLAATSMEESTER BIJ MERCEDES WIESENTHAL

VRAGEN VOOR DE EXPERTS

Hoewel de huidige besluiten van de deelstaatregering, die van invloed zijn op de §57a-beoordeling, voortdurend worden gecommuniceerd in de nieuwsbox op de startpagina van “automobieldiensten”, rijzen er soms vragen in de hectische werkplaatsactiviteit. Zo werd de vermelding van een “klein defect” bij roest op de uitlaatdemper ongeldig verklaard. "Tegenwoordig kun je alleen een ‘ernstig defect’ markeren als er een gat in de uitlaat zit. Vroeger kon je je enigszins beschermen tegen gevolgschade door een ‘klein defect’ te constateren”, legt Drobilich uit. Als de bevoegde inspecteur niet 100% zeker is van het opstellen van een rapport, kan hij of zij eventuele open vragen snel verduidelijken met een chatbericht op de startpagina van Automotive Services. “Ik heb nog nooit langer dan een kwartier op een bevredigend antwoord gewacht”, zegt de werkplaatsmeester van Wiesenthal blij.