Eurotax: Opracowanie wartości rezydualnych oleju napędowego

Eurotax: Opracowanie wartości rezydualnych oleju napędowego

W czwartym kwartale 2019 roku udział w rynku samochodów z silnikiem Diesla w Europie spadł do 29,5%. W 2016 r. 49,2% wszystkich nowych rejestracji samochodów w Europie było napędzanych silnikiem Diesla. wEurotax – Indeks Paliwowywidać rozwój wartości rezydualnych oleju napędowego (cen ofertowych) w podziale na grupy wiekowe (w latach). Odnosząc się do 1 stycznia 2017 r. można zauważyć, że najmniejszą utratę wartości odnotowały pojazdy mające od 0 do 1 roku. Używane pojazdy z silnikiem Diesla w grupach wiekowych od 1 do 8 lat są dotknięte większym problemem, ze spadkiem o 7 do 8 punktów wskaźnikowych. Pojazdy z silnikiem Diesla starsze niż 8 lat odnotowują znaczny spadek wartości, który do połowy 2019 r. spadł o 13 punktów. Ogólnie rzecz biorąc, od jesieni 2019 r. można zaobserwować stabilizację wartości rezydualnych oleju napędowego.

Podsumowując, wartości rezydualne oleju napędowego gwałtownie spadły od 2015 roku. Od wiosny 2019 roku widać jednak oznaki widocznej stabilizacji. Spadek nowych rejestracji nowych diesli w ostatnich latach sugeruje, że wartości rezydualne utrzymają się na tym poziomie w najbliższej przyszłości.