Europas bilmarknad saknar 3,3 miljoner bilar

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nybilsregistreringarna i Europa minskade igen 2021. Med 9,7 miljoner sålda fordon är nu 3,3 miljoner mindre än nivån före krisen 2019. Den tyska marknaden har drabbats särskilt hårt. 

Die Pkw-Neuzulassungen in Europa sind 2021 neuerlich zurückgegangen. Mit 9,7 Millionen verkauften Fahrzeugen fehlen nun schon 3,3 Millionen Stück auf das Vorkrisen-Niveau von 2019. Besonders gelitten hat der deutsche Markt. 
Nybilsregistreringarna i Europa minskade igen 2021. Med 9,7 miljoner sålda fordon är nu 3,3 miljoner mindre än nivån före krisen 2019. Den tyska marknaden har drabbats särskilt hårt. 

Europas bilmarknad saknar 3,3 miljoner bilar

Die Grafik zeichnet ein trauriges Bild, wenn man bedenkt, dass 2020 schon ein schwieriges Jahr war.

Vad är motsatsen till "allt är bra som slutar bra"? Det är frågan man oundvikligen ställer sig när man tittar på nybilsregistreringar i Europa 2021. I det här fallet blev det ett fruktansvärt slut. Efter att det var mycket under första halvåret som pekade på en återhämtning efter det svaga krisåret 2020, kom det oförskämda uppvaknandet under året. Leveranssvårigheterna på grund av halvledarbristen återspeglade sig naturligtvis i svaga försäljningssiffror.

Minus 22,8 procent

Och till sist detta fula slut: I december var det inte bara nedgångar för sjätte månaden i rad, utan nyregistreringarna i EU sjönk med 22,8 procent under årets sista månad. Det har nu branschorganisationen ACEA meddelat. Färre än 800 000 bilar såldes i hela EU under den sista månaden 2021.

Det var tvåsiffriga nedgångar på de flesta enskilda marknader på kontinenten, inklusive på de fyra största marknaderna Italien (-27,5 %), Tyskland (-26,9 %), Spanien (-18,7 %) och Frankrike (-15,1 %). Bulgarien, Kroatien, Lettland och Slovenien kunde motverka trenden.

Med det dåliga decemberresultatet förstördes hela den årliga balansen: 2021 medförde en minskning med 2,4 procent av nyregistreringar över hela EU, vilket uppgick till 9,7 miljoner enheter. Även om detta kanske inte verkar dramatiskt vid första anblicken, så är det, med tanke på att ribban redan har satts väldigt lågt efter nedgångarna 2020.

Tyskland är en spoilsport

Enligt ACEA var nyregistreringarna 2021 redan 3,3 miljoner bilar under nivån före krisen 2019. Tyskland var för övrigt den mest drabbade marknaden bland de ”fyra stora” 2021: försäljningsminskningar där var mer än tio procent. Som jämförelse: I Frankrike minskade nyregistreringarna endast med 0,5 procent och i Spanien och Italien var det en ökning med 1,0 respektive 5,5 procent för året som helhet. I detta avseende beror EU:s underskott till stor del på Tyskland.

I Österrike För övrigt rapporterades nyligen försäljningsnedgångar på 3,6 procent. Detta gjorde 2021 till det värsta Bilår sedan 1984.