Europas bilmarked mangler 3,3 millioner biler

Europas bilmarked mangler 3,3 millioner biler

Hva er det motsatte av "alt er bra som ender bra"? Dette er spørsmålet du uunngåelig stiller deg selv når du ser på nybilregistreringer i Europa i 2021. I dette tilfellet ble det en forferdelig avslutning. Etter at det var mye i første halvår som pekte mot en bedring etter det svake kriseåret 2020, kom den frekke oppvåkningen i løpet av året. Leveringsvanskene på grunn av halvledermangel ble naturlig nok reflektert i svake salgstall.

Minus 22,8 prosent

Og til slutt denne uhyggelige slutten: I desember var det ikke bare nedgang for sjette måned på rad, men nyregistreringene i EU falt med 22,8 prosent i årets siste måned. Det har bransjeforeningen ACEA nå varslet. Færre enn 800 000 biler ble solgt over hele EU i den siste måneden av 2021.

Det var tosifrede nedganger i de fleste enkeltmarkeder på kontinentet, inkludert i de fire største markedene Italia (-27,5 %), Tyskland (-26,9 %), Spania (-18,7 %) og Frankrike (-15,1 %). Bulgaria, Kroatia, Latvia og Slovenia var i stand til å stoppe trenden.

Med den dårlige desemberprestasjonen ble hele den årlige balansen ødelagt: 2021 brakte en nedgang på 2,4 prosent i nye registreringer over hele EU, som utgjorde 9,7 millioner enheter. Selv om dette kanskje ikke virker dramatisk ved første øyekast, er det, gitt at baren allerede er satt veldig lavt etter nedgangen i 2020.

Tyskland er en spoilsport

Ifølge ACEA var nyregistreringene i 2021 allerede 3,3 millioner biler under nivået før krisen i 2019. Tyskland var forøvrig det mest berørte markedet blant de «fire store» i 2021: Salgsnedgangen der var mer enn ti prosent. Til sammenligning: I Frankrike falt nyregistreringene kun med 0,5 prosent og i Spania og Italia var det en økning på henholdsvis 1,0 og 5,5 prosent for året som helhet. I så måte skyldes EU-underskuddet i stor grad Tyskland.

I Østerrike Det ble forresten nylig rapportert om salgsnedganger på 3,6 prosent. Dette gjorde året 2021 til det verste Bilår siden 1984.