Suche
Mein Konto
De Europese automarkt mist 3,3 miljoen auto's
In 2021 zijn de registraties van nieuwe auto's in Europa opnieuw gedaald. Met 9,7 miljoen verkochte voertuigen liggen er nu 3,3 miljoen onder het niveau van vóór de crisis van 2019. Vooral de Duitse markt heeft geleden.
De Europese automarkt mist 3,3 miljoen auto's
Wat is het tegenovergestelde van ‘al goed, eind goed’? Dit is de vraag die je jezelf onvermijdelijk stelt als je kijkt naar de registraties van nieuwe auto's in Europa in 2021. In dit geval was het een vreselijk einde. Nadat er in de eerste helft van het jaar veel was dat wees op herstel na het zwakke crisisjaar 2020, kwam in de loop van het jaar het ruwe ontwaken. De leveringsproblemen als gevolg van het tekort aan halfgeleiders vertaalden zich uiteraard in zwakke verkoopcijfers.
Min 22,8 procent
En tot slot dit roemloze einde: in december waren er niet alleen voor de zesde maand op rij dalingen, maar daalden de nieuwe registraties in de EU in de laatste maand van het jaar met 22,8 procent. Dat heeft branchevereniging ACEA nu bekendgemaakt. In de laatste maand van 2021 werden in de hele EU minder dan 800.000 auto’s verkocht.
Er waren dalingen met dubbele cijfers op de meeste individuele markten op het continent, waaronder in de vier grootste markten Italië (-27,5%), Duitsland (-26,9%), Spanje (-18,7%) en Frankrijk (-15,1%). Bulgarije, Kroatië, Letland en Slovenië konden tegen de trend in.
Door de slechte prestaties in december werd het hele jaarsaldo verpest: 2021 bracht een daling van 2,4 procent in nieuwe registraties in de hele EU met zich mee, die in totaal 9,7 miljoen eenheden bedroeg. Hoewel dit op het eerste gezicht misschien niet dramatisch lijkt, is dat het wel, aangezien de lat na de inzinkingen van 2020 al erg laag is gelegd.
Duitsland is een spelbreker
Volgens ACEA lagen de nieuwe registraties in 2021 al 3,3 miljoen auto’s onder het niveau van vóór de crisis in 2019. Overigens was Duitsland in 2021 de zwaarst getroffen markt onder de ‘grote vier’: de verkoopdalingen bedroegen daar ruim tien procent. Ter vergelijking: in Frankrijk daalden de nieuwe registraties slechts met 0,5 procent en in Spanje en Italië was er over het hele jaar een stijging van respectievelijk 1,0 en 5,5 procent. In dit opzicht is het EU-tekort grotendeels te wijten aan Duitsland.
In Oostenrijk Overigens werd onlangs een omzetdaling van 3,6 procent gerapporteerd. Dit maakte het jaar 2021 het ergste Autojaar sinds 1984.