Suche
Mein Konto
Al mercado automovilístico europeo le faltan 3,3 millones de coches
Las matriculaciones de automóviles nuevos en Europa volvieron a caer en 2021. Con 9,7 millones de vehículos vendidos, 3,3 millones están ahora por debajo del nivel anterior a la crisis de 2019. El mercado alemán se ha visto especialmente afectado.
Al mercado automovilístico europeo le faltan 3,3 millones de coches
¿Qué es lo opuesto a “bien está lo que bien acaba”? Esta es la pregunta que inevitablemente te haces cuando observas las matriculaciones de coches nuevos en Europa en 2021. En este caso, fue un final terrible. Después de que en la primera mitad del año hubo mucho que apuntaba a una recuperación después del débil año de crisis de 2020, el brusco despertar se produjo a lo largo del año. Las dificultades de entrega debidas a la escasez de semiconductores se reflejaron naturalmente en débiles cifras de ventas.
Menos 22,8 por ciento
Y finalmente este vergonzoso final: en diciembre no sólo se produjeron descensos por sexto mes consecutivo, sino que las nuevas matriculaciones en la UE cayeron un 22,8 por ciento en el último mes del año. Así lo ha anunciado la asociación industrial ACEA. En el último mes de 2021 se vendieron menos de 800.000 coches en toda la UE.
Se produjeron caídas de dos dígitos en la mayoría de los mercados individuales del continente, incluidos los cuatro mercados más grandes: Italia (-27,5%), Alemania (-26,9%), España (-18,7%) y Francia (-15,1%). Bulgaria, Croacia, Letonia y Eslovenia pudieron contrarrestar la tendencia.
Con los malos resultados de diciembre se arruinó todo el balance anual: en 2021 se produjo una caída del 2,4 por ciento en las nuevas matriculaciones en toda la UE, que ascendieron a 9,7 millones de unidades. Si bien esto puede no parecer dramático a primera vista, lo es, dado que el listón ya se ha puesto muy bajo tras las caídas de 2020.
Alemania es un aguafiestas
Según ACEA, las nuevas matriculaciones en 2021 ya estaban 3,3 millones de coches por debajo del nivel anterior a la crisis en 2019. Por cierto, Alemania fue el mercado más afectado entre los “cuatro grandes” en 2021: las caídas de ventas fueron de más del diez por ciento. A modo de comparación: en Francia las nuevas matriculaciones sólo cayeron un 0,5 por ciento y en España e Italia hubo un aumento del 1,0 y el 5,5 por ciento respectivamente para el conjunto del año. En este sentido, el déficit de la UE se debe en gran medida a Alemania.
En Austria Por cierto, recientemente se informó de una caída de las ventas del 3,6 por ciento. Esto hizo que el año 2021 fuera el peor. Año del coche desde 1984.