Europas bilmarked mangler 3,3 millioner biler

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nye bilregistreringer i Europa faldt igen i 2021. Med 9,7 millioner solgte køretøjer mangler 3,3 millioner nu niveauet fra før krisen i 2019. Det tyske marked har især lidt. 

Die Pkw-Neuzulassungen in Europa sind 2021 neuerlich zurückgegangen. Mit 9,7 Millionen verkauften Fahrzeugen fehlen nun schon 3,3 Millionen Stück auf das Vorkrisen-Niveau von 2019. Besonders gelitten hat der deutsche Markt. 
Nye bilregistreringer i Europa faldt igen i 2021. Med 9,7 millioner solgte køretøjer mangler 3,3 millioner nu niveauet fra før krisen i 2019. Det tyske marked har især lidt. 

Europas bilmarked mangler 3,3 millioner biler

Die Grafik zeichnet ein trauriges Bild, wenn man bedenkt, dass 2020 schon ein schwieriges Jahr war.

Hvad er det modsatte af "alt godt, der ender godt"? Det er det spørgsmål, man uundgåeligt stiller sig selv, når man ser på nye bilregistreringer i Europa i 2021. I dette tilfælde var det en frygtelig afslutning. Efter at der i første halvdel af året var meget, der pegede på et opsving efter det svage kriseår 2020, kom den uhøflige opvågning i løbet af året. Leveringsvanskelighederne på grund af halvledermanglen afspejlede sig naturligvis i svage salgstal.

Minus 22,8 pct

Og endelig denne uhyggelige afslutning: I december var der ikke kun tilbagegang for sjette måned i træk, men nyregistreringerne i EU faldt med 22,8 procent i årets sidste måned. Det har brancheforeningen ACEA nu meddelt. Færre end 800.000 biler blev solgt i hele EU i den sidste måned af 2021.

Der var tocifrede fald på de fleste individuelle markeder på kontinentet, herunder på de fire største markeder Italien (-27,5%), Tyskland (-26,9%), Spanien (-18,7%) og Frankrig (-15,1%). Bulgarien, Kroatien, Letland og Slovenien var i stand til at modvirke tendensen.

Med de dårlige resultater i december blev hele den årlige balance ødelagt: 2021 medførte et fald på 2,4 procent i nye registreringer i hele EU, hvilket i alt udgjorde 9,7 millioner enheder. Selvom dette måske ikke virker dramatisk ved første øjekast, er det, i betragtning af at barren allerede er sat meget lavt efter lavkonjunkturen i 2020.

Tyskland er en spoilsport

Ifølge ACEA var nyregistreringerne i 2021 allerede 3,3 millioner biler under niveauet før krisen i 2019. Tyskland var i øvrigt det mest berørte marked blandt de "fire store" i 2021: Salgsfaldene var mere end ti procent. Til sammenligning: I Frankrig faldt nyregistreringerne kun med 0,5 procent og i Spanien og Italien var der en stigning på henholdsvis 1,0 og 5,5 procent for året som helhed. I denne henseende skyldes EU-underskuddet i høj grad Tyskland.

I Østrig Der blev i øvrigt for nylig rapporteret om salgsfald på 3,6 procent. Dette gjorde året 2021 til det værste Bilår siden 1984.