V európskom obchode s autami to škrípe

V európskom obchode s autami to škrípe

Ako bolo oznámené, Najvyšší súd v Rakúsku vo veľkej miere potvrdil prvostupňový rozsudok proti Peugeotu v súdnom spore s hornorakúskym predajcom Peugeot Büchl. Ostáva nám tak záver, že Peugeot roky zneužíval svoju trhovú silu voči predajcom. To je presne to, čo teraz znepokojilo priemysel v celej Európe. Európske združenie predajcov Cecra teraz zorganizovalo videokonferenciu, na ktorej víťazný právnik a odborník na protimonopolné právo Dr. Peter Thyri predstavil prípad a odpovedal na otázky obchodníkov z celej Európy. Nastal obrovský nápor, predajca z Veľkej Británie zdôraznil, že on sám má podobné problémy, a zástupca odvetvia so španielskym menom chcel vedieť, či by sa podľa Thyriho názoru mohli teraz stať problémom aj hromadné žaloby.

Prípad Büchl

Ale prvé veci. Najprv tu treba stručne predstaviť kauzu Büchl: Spoločnosť Büchl sa už koncom roka 2018 obrátila na protimonopolný súd, pretože – podobne ako mnohí ďalší predajcovia Peugeot v Rakúsku a Európe – trpela zdanlivo represívnymi požiadavkami PSA. „PSA teraz musí prestať predávať nové autá, prepojiť vyplácanie bonusov pre predajcov s prieskumami spokojnosti zákazníkov, znížiť obchodné marže predajcov, ak nedosiahnu predajné ciele, ktoré PSA zámerne nafúkne, a konkurovať predajcom prostredníctvom vlastných operácií PSA s dotovanými cenami vozidiel na trhu koncových zákazníkov,“ zhŕňa viedenský právnik Peter Thyri. Špecialista na protimonopolné a súťažné právo zastupoval spoločnosť Büchl v konaní pred protimonopolnými súdmi.

PSA alebo jej nová materská spoločnosť Stellantis, ktorá vzišla z manželstva s Fiat, teraz musí zareagovať a predefinovať svoj vzťah s autorizovanými predajcami. Termín na to je 22. júna 2021. „Zmluvy musia byť prepracované,“ zdôrazňuje Thyri. Okrem toho treba vypočítať a zodpovedajúcim spôsobom nahradiť škodu, ktorá už vznikla spoločnosti Büchl. Thyri tiež vidí priamy efekt lepenia pre všetkých ostatných rakúskych predajcov Peugeot.

„Ale okrem toho sa na to teraz budú musieť určite pozrieť aj ostatné značky,“ povedal odborník. A to presahuje hranice Rakúska, hoci miestne protimonopolné právo má tiež svoje osobitosti. Najvyšší súd však vo svojom rozhodnutí jasne poukazuje na paralelnú aplikovateľnosť európskeho protimonopolného práva. „Platilo aj právo EÚ,“ hovorí Thyri. Rozsudok však presne nedefinoval, čo alebo ktorý zákon zohral akú úlohu do detailov.

Strach z následkov

Thyri poukazuje na zásadný problém, ktorý nazýva „Faktor strachu“ (akcia sa konala v angličtine). Skutočnosť, že menší obchodníci, ktorí sú vo vzťahu závislosti, sa väčšinou neodvážia hnať svojich mocných zmluvných partnerov na súd. „To je dôvod, prečo v automobilovom priemysle nie je veľa súdených prípadov,“ vysvetľuje právnik. „Takýchto súdnych sporov by bolo určite viac, keby si ľudia boli istejší, že sa dočkajú spravodlivosti,“ hovorí právnik. Pre Büchla by to utrpenie bolo také veľké, že si na to predsa len trúfol. A to možno teraz prerušilo začarovaný kruh.

O ekonomických závislostiach sa diskutuje v mnohých krajinách vrátane Francúzska a Nemecka, ale aj v práve EÚ. Protimonopolné právo nie je len o absolútnych číslach, ako sú trhové podiely, ale aj o závislostiach vo vzťahu k presile zmluvných partnerov. Na hromadné žaloby by nekládol príliš veľký dôraz, keďže to v Európe nemá tradíciu.  

Celkovo je odborník presvedčený, že kauza Büchl môže mať dopad aj mimo značky Peugeot, ale aj za hranicami Rakúska. Pretože: "V konečnom dôsledku ide o férovosť voči koncovému spotrebiteľovi. Na trhu potrebujete konkurenciu a preto musíte chrániť jednotlivých predajcov." Tie by potrebovali určitú nezávislosť a cenovú silu. V súčasnosti je v európskom obchode s automobilmi veľmi často veľmi málo slobody pre jednotlivých predajcov. 

Bosman posiela pozdravy

Asociácii dílerov Cecra už pripomína rozsudok Bosman - rozsudok Európskeho súdneho dvora (ESD), pomenovaný po vtedy neznámom belgickom futbalistovi, ktorý obrátil futbalový svet hore nohami. Rozhodnutie ESD spečatilo koniec prestupových poplatkov po vypršaní zmlúv a dovtedy bežné obmedzenia pre cudzincov v európskom futbale. Jean-Marc Bosman urobil závažné rozhodnutie žalovať v roku 1990 po tom, čo mu RFC Liège znížilo plat a potom mu zamietlo povolenie presťahovať sa. Prestup do druhej francúzskej ligy zlyhal pre príliš vysoké nároky klubu na prestupové poplatky. Bosman reagoval žalobou a následne sa počas piatich rokov úspešne prebojoval cez všetky prípady.

Generálny riaditeľ Cecra Bernard Lycke v súvislosti s kauzou Büchl hovorí o „prelome v desaťročia trvajúcom boji za viac férovosti vo vzťahoch medzi výrobcami a predajcami“. Podľa Lyckeho by rozsudok mohol pripraviť pôdu pre nový typ partnerstva v automobilovom priemysle.