Stvari tutnje u europskoj trgovini automobilima

Stvari tutnje u europskoj trgovini automobilima

Kako je objavljeno, Vrhovni sud Austrije uvelike je potvrdio prvostupanjsku presudu Peugeotu u sporu s gornjoaustrijskim trgovcem Peugeot Büchlom. To nam ostavlja ocjenu da je Peugeot godinama zlorabio svoju tržišnu moć nad trgovcima. Upravo je to sada uznemirilo industriju diljem Europe. Europska udruga trgovaca Cecra sada je organizirala videokonferenciju na kojoj je pobjednički odvjetnik i stručnjak za antimonopolsko pravo dr. Peter Thyri predstavio slučaj i odgovarao na pitanja trgovaca iz cijele Europe. Bila je velika navala, trgovac iz Velike Britanije naglasio je da i sam ima sličnih problema, a predstavnik branše španjolskog imena zanimalo je mogu li, po Thyrijevom mišljenju, sada i kolektivne tužbe postati problem.

Slučaj Büchl

Ali prvo o svemu. Prije svega, ovdje treba ukratko predstaviti slučaj Büchl: tvrtka Büchl već se obratila antimonopolskom sudu krajem 2018. jer je - kao i brojni drugi zastupnici Peugeota u Austriji i Europi - patila od naizgled opresivnih zahtjeva PSA-a. “PSA sada mora prestati prodavati nove automobile, povezati isplate bonusa trgovcima s anketama o zadovoljstvu kupaca, smanjiti trgovačke marže trgovaca ako ne ostvare prodajne ciljeve koje je PSA namjerno napuhao i natjecati se s trgovcima kroz vlastite operacije PSA sa subvencioniranim cijenama vozila na tržištu krajnjih kupaca”, sažima bečki odvjetnik Peter Thyri. Specijalist za antimonopolsko pravo i pravo tržišnog natjecanja zastupao je tvrtku Büchl u postupcima pred antimonopolskim sudovima.

PSA, odnosno njegova nova matična tvrtka Stellantis, nastala iz braka s Fiatom, sada mora reagirati i redefinirati odnos s ovlaštenim trgovcima. Rok za to je 22. lipnja 2021. „Ugovori se moraju redizajnirati“, naglašava Thyri. Osim toga, šteta koju je tvrtka Büchl već pretrpjela mora se izračunati i nadoknaditi u skladu s tim. Thyri također vidi izravan učinak povezivanja za sve ostale austrijske prodavače Peugeota.

“No osim toga, drugi brendovi će sigurno morati ovo sada pogledati”, rekao je stručnjak. I to nadilazi granice Austrije, iako lokalni antimonopolski zakon također ima svoje posebnosti. Ali u svojoj presudi Vrhovni sud jasno ističe paralelnu primjenjivost europskog antimonopolskog prava. "Primjenjivali su se i zakoni EU-a", kaže Thyri. No, u presudi nije precizno definirano koji ili koji zakon ima koju ulogu.

Strah od posljedica

Thyri ističe temeljni problem, koji naziva “Faktor straha” (događaj je održan na engleskom). Činjenica je da se manji trgovci koji su u odnosu ovisnosti najčešće ne usude svoje moćne ugovorne partnere izvesti pred sud. “Zato nema puno presuđenih slučajeva u automobilskoj industriji”, objašnjava odvjetnik. Ovakvih bi tužbi sigurno bilo više da su ljudi sigurniji da će doći do pravde, kaže odvjetnik. Za Büchla bi patnja bila tolika da se ipak usudio to učiniti. I to je sada možda prekinulo začarani krug.

O ekonomskim ovisnostima raspravlja se u mnogim zemljama, uključujući Francusku i Njemačku, ali iu pravu EU-a. Antimonopolski zakon ne odnosi se samo na apsolutne brojke kao što su tržišni udjeli, već i na ovisnosti u odnosu na premoćne ugovorne partnere. Ne bi previše naglašavao kolektivne tužbe jer to u Europi nema tradiciju.  

Općenito, stručnjak je uvjeren da slučaj Büchl može imati utjecaj izvan marke Peugeot, ali i izvan granica Austrije. Jer: "U konačnici radi se o poštenju prema krajnjem potrošaču. Potrebna vam je konkurencija na tržištu i zato morate zaštititi pojedine trgovce." Njima bi bila potrebna određena neovisnost i moć određivanja cijena. Vrlo često trenutno postoji vrlo malo slobode za pojedinačne trgovce u europskoj trgovini automobilima. 

Bosman šalje pozdrave

U udruzi trgovaca Cecra već podsjećaju na presudu Bosman - presudu Europskog suda pravde (ECJ), nazvanu po tada nepoznatom belgijskom nogometašu, koja je okrenula nogometni svijet naglavačke. Odluka ECJ-a zapečatila je kraj naknada za transfere nakon isteka ugovora i ograničenja za strance u europskom nogometu koja su do tada bila uobičajena. Jean-Marc Bosman donio je značajnu odluku o tužbi 1990. nakon što mu je RFC Liège smanjio plaću, a zatim mu uskratio dopuštenje da se preseli u. Transfer u drugu francusku ligu nije uspio zbog previsokih zahtjeva kluba za transfer. Bosman je reagirao tužbom i potom se kroz pet godina uspješno probijao na svim instancama.

Generalni direktor Cecre Bernard Lycke govori o “proboju u desetljećima dugoj borbi za više pravednosti u odnosu između proizvođača i trgovaca” u vezi sa slučajem Büchl. Prema Lyckeu, presuda bi mogla utrti put novoj vrsti partnerstva u automobilskoj industriji.