EU:n uusien autojen markkinat supistuvat vähintään neljänneksellä vuonna 2020

EU:n uusien autojen markkinat supistuvat vähintään neljänneksellä vuonna 2020

Tilanne EU:n uusien autojen markkinoilla parani hieman toukokuussa huhtikuuhun verrattuna erittäin alhaisella tasolla. Kun uusien rekisteröintien määrä putosi kolmella neljänneksellä huhtikuussa, uudet rekisteröinnit "vain" supistuivat toukokuussa noin puoleen. Myös Itävallassa on positiivinen kehitys: huhtikuun 65 prosentin laskun jälkeen myynti laski toukokuussa 34 prosenttia. Kaikkialla Euroopassa tiukimmat rajoitustoimenpiteet kirjasivat eniten laskua: Isossa-Britanniassa, Irlannissa ja Espanjassa uusien rekisteröintien määrä väheni 70 prosenttia tai enemmän. EY Austrian teollisuustuotteiden johtaja Gerhard Schwartz näkee kokonaisuutena hieman positiivista kehitystä: "Useimmissa Euroopan maissa rajoituksia lievennettiin toukokuussa, ja julkinen elämä on nyt pikkuhiljaa palautumassa raiteilleen. Tämä helpotus näkyy myös uusissa rekisteröinnissä." Kesäkuulle Schwartz odottaa tilanteen koko EU:ssa helpottavan entisestään ja laskevan noin kolmanneksen viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna.

Sähkön osuus on jälleen kasvussa
Toukokuussa sähköistettyjen ajoneuvojen uusien rekisteröintien positiivinen kehitys vahvistui jälleen - huhtikuun heikon vaiheen jälkeen. Länsi-Euroopan viidellä suurimmalla markkina-alueella - Saksassa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Italiassa ja Espanjassa - puhtaasti sähkökäyttöisten uusien autojen myynti nousi toukokuussa 25 prosenttia ja ladattavien hybridien uusien rekisteröinnit jopa 59 prosenttia - joka tapauksessa viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. Eniten sähköautojen uusien rekisteröintien kasvu oli Italiassa (lisäksi 55 %) ja absoluuttisesti eniten sähköautojen myynti Saksassa (5 578 ajoneuvoa). Itävallassa sähköautojen myynti nousi vain viisi prosenttia, mutta ladattavien hybridien uudet rekisteröinnit nousivat erittäin voimakkaasti: 256 prosenttia. Erityisen voimakasta kasvua tässä segmentissä havaittiin toukokuussa myös useilla muilla markkinoilla: Saksassa, Ranskassa ja Italiassa uusien ladattavien hybridien määrä yli kaksinkertaistui. Vain Iso-Britannia sumentaa tilastoja 65 prosentin miinuksella. Eniten ladattavia hybridejä myytiin toukokuussa Saksassa (6 755 ajoneuvoa; Itävallassa 498 ajoneuvoa).

Rasva miinus bensiini- ja dieselmoottoreille

Uusille bensiini- ja dieselautoille kirjattiin kuitenkin valtavia tappioita: viiden suurimman markkina-alueen markkinoilla bensiiniautojen myynti laski 65 prosenttia ja Itävallassa 42 prosenttia. Dieselajoneuvot laskivat 62 prosenttia viiden suurimman markkina-alueen markkinoilla ja 38 prosenttia Itävallassa. Sähköistettyjen uusien autojen markkinaosuudet kasvoivat vastaavasti: 5 suurimmalla markkina-alueella sähköautojen markkinaosuus yli kolminkertaistui 1,1 prosentista 3,4 prosenttiin (Itävalta: 2,3 prosentista 3,6 prosenttiin), kun taas ladattavien hybridien markkinaosuus kasvoi 0,8 prosentista 3,0 prosenttiin (Itävalta 0,5 prosentista 2,5 prosenttiin). Sähköistettyjen mallien markkinaosuus viiden suurimman markkina-alueen joukossa oli toukokuussa yhteensä 6,4 prosenttia (ed. vuonna 1,9 %). Itävallassa sähköistettyjen uusien autojen markkinaosuus oli toukokuussa 6,1 prosenttia, mikä on hieman alle viiden parhaan markkinoiden keskiarvon.

Outlook 2020
Tänä vuonna EU:n uusien autojen markkinat ovat 42 prosenttia pienemmät kuin viime vuoden vastaavana aikana; Itävallassa lasku on toistaiseksi ollut 42 prosenttia. Koko EU:ssa voimme odottaa kuluvana vuonna vähintään neljänneksen laskua, Schwartz sanoo: "Meidän on kohdattava valtava ylikapasiteetti Euroopassa keskipitkällä aikavälillä, koska Euroopan talous kamppailee vielä tulevana vuonna tämän kriisin taloudellisten jälkivaikutusten kanssa - vaikka pandemia olisikin jo ohi. Joten korkea työttömyys, konkurssit ja uudet autot tulevat markkinoille pitkällä aikavälillä. kriisi ei ole kaukana ohi."