Suche
Mein Konto
EL-i uute autode turg kahaneb 2020. aastal vähemalt veerandi võrra
Praeguse EY-ACEA analüüsi kohaselt langes uute autode müük mais kogu EL-is 52 protsenti ja Austrias 34 protsenti. Lääne-Euroopa 5 parimat turgu: elektriautode ja pistikhübriidide uute registreerimiste arv ja turuosa suurenevad
EL-i uute autode turg kahaneb 2020. aastal vähemalt veerandi võrra
Olukord EL-i uute autode turul paranes mais võrreldes aprilliga veidi väga madalal tasemel. Pärast seda, kui uute registreerimiste arv aprillis vähenes kolmveerandi võrra, kahanes uute registreerimiste arv mais umbes poole võrra. Positiivne trend on ka Austrias: pärast aprilli 65-protsendilist langust langes müük mais 34 protsenti. Kogu Euroopas registreeriti kõige karmimate ohjeldusmeetmetega riikides suurim langus: Suurbritannias, Iirimaal ja Hispaanias vähenes uute registreerimiste arv 70 protsenti või rohkem. EY Austria tööstustoodete juht Gerhard Schwartz näeb üldiselt veidi positiivset trendi: "Enamikus Euroopa riikides leevendati maikuus piiranguid ja avalik elu hakkab nüüd vaikselt rööbastele tagasi minema. See leevenemine kajastub ka uutes registreerimistes." Juunis eeldab Schwartz, et olukord kogu ELis leevendub veelgi ja väheneb ligikaudu kolmandiku võrra võrreldes eelmise aasta sama kuuga.
Elektri osakaal taas kasvab
Mais sai elektrifitseeritud sõidukite uute registreerimiste positiivne trend taas hoo sisse – pärast aprilli nõrka faasi. Lääne-Euroopa esi viiel turul – Saksamaal, Suurbritannias, Prantsusmaal, Itaalias ja Hispaanias – kasvas puhtalt elektrijõul töötavate uute autode müük mais 25 protsenti ning pistikhübriidide uute registreerimiste arv isegi 59 protsenti – mõlemal juhul võrreldes eelmise aasta sama kuuga. Suurim elektriautode uute registreerimiste kasv registreeriti Itaalias (pluss 55%) ning suurim elektriautode müük oli absoluutarvudes Saksamaal (5578 sõidukit). Austrias kasvas elektriautode müük vaid viis protsenti, kuid pistikhübriidide uued registreerimised kasvasid väga järsult: 256 protsenti. Eriti tugevat kasvu selles segmendis täheldati maikuus ka mitmel teisel turul: Saksamaal, Prantsusmaal ja Itaalias kasvas äsja registreeritud pistikhübriidide arv enam kui kahekordseks. Vaid Suurbritannia varjutab statistikat 65-protsendilise miinusega. Kõige rohkem pistikhübriide müüdi mais Saksamaal (6755 sõidukit; Austria: 498 sõidukit).
Rasv miinus bensiini- ja diiselmootoritele
Uute bensiini- ja diiselautode puhul registreeriti aga tohutuid kahjusid: 5 parimal turul langes bensiinimootoriga sõidukite müük 65 protsenti ja Austrias 42 protsenti. Diiselmootoriga sõidukid langesid 5 parimal turul 62 protsenti ja Austrias 38 protsenti. Elektrifitseeritud uute autode turuosad kasvasid vastavalt: 5 parimal turul kasvas elektriautode turuosa enam kui kolmekordselt 1,1 protsendilt 3,4 protsendile (Austria: 2,3 protsendilt 3,6 protsendile), pistikhübriidide turuosa aga 0,8 protsendilt 3,0 protsendile (Austria 0,5 protsendilt 2,5 protsendile). Kokku moodustas elektrifitseeritud mudelite turuosa mai viie turu esikohal 6,4 protsenti (eelmisel aastal 1,9%). Austrias oli elektrifitseeritud uute autode turuosa mais 6,1 protsenti, jäädes veidi alla viie parima turu keskmisele.
Outlook 2020
Tänavu seni on EL-i uute autode turg 42 protsenti madalam eelmise aasta sama perioodi tasemest; Austrias on seni olnud langus 42 protsenti. Schwartzi sõnul võib kogu ELis oodata käesoleval aastal vähemalt veerandi suurust langust: "Me peame Euroopas keskpikas perspektiivis tegelema tohutu liigse tootmisvõimsusega, sest Euroopa majandus on ka tuleval aastal hädas selle kriisi majanduslike tagajärgedega – isegi kui pandeemia on selleks ajaks möödas. Nii et suur tööpuudus, pankrotid ja pikaajaline kasumi aeg ettevõtete turule langevad. kriis pole kaugeltki läbi."