Trh nových aut v EU se v roce 2020 zmenší nejméně o čtvrtinu

Trh nových aut v EU se v roce 2020 zmenší nejméně o čtvrtinu

Situace na trhu nových aut v EU se v květnu oproti dubnu mírně zlepšila na velmi nízké úrovni. Poté, co počet nových registrací v dubnu klesl o tři čtvrtiny, se nové registrace v květnu „jen“ zmenšily zhruba na polovinu. Pozitivní trend je i v Rakousku: po poklesu o 65 procent v dubnu klesly tržby v květnu o 34 procent. V celé Evropě zaznamenaly země s nejpřísnějšími omezovacími opatřeními největší poklesy: Ve Velké Británii, Irsku a Španělsku klesly nové registrace každá o 70 procent nebo více. Gerhard Schwartz, vedoucí oddělení průmyslových produktů EY Austria, vidí celkově mírně pozitivní trend: "Ve většině evropských zemí byla omezení v květnu uvolněna a veřejný život se nyní pomalu vrací do starých kolejí. Toto uvolnění se odráží i v nových registracích." Pro měsíc červen Schwartz očekává, že se situace v celé EU dále uvolní a pokles o zhruba třetinu ve srovnání se stejným měsícem loňského roku.

Podíl elektřiny opět roste
Pozitivní trend nových registrací elektrifikovaných vozidel v květnu opět nabral na síle – po slabé fázi v dubnu. Na prvních 5 trzích v západní Evropě – v Německu, Velké Británii, Francii, Itálii a Španělsku – vzrostl prodej čistě elektricky poháněných nových vozů v květnu o 25 procent a nové registrace plug-in hybridů dokonce o 59 procent – ​​ve všech případech ve srovnání se stejným měsícem loňského roku. Největší nárůst nových registrací elektromobilů byl registrován v Itálii (plus 55 %) a nejvyšší prodej elektromobilů v absolutních číslech byl v Německu (5 578 vozidel). V Rakousku vzrostly prodeje elektromobilů jen o pět procent, ale velmi prudce vzrostly nové registrace plug-in hybridů: o 256 procent. Zvláště silný růst v tomto segmentu byl v květnu zaznamenán také na několika dalších trzích: v Německu, Francii a Itálii se počet nově registrovaných plug-in hybridů více než zdvojnásobil. Pouze Velká Británie zahaluje statistiky s mínus 65 procenty. Nejvíce plug-in hybridů se v květnu prodalo v Německu (6 755 vozů; Rakousko: 498 vozů).

Tukové mínus u benzínových a naftových motorů

Masivní ztráty však byly zaznamenány u nových benzinových a naftových vozů: na top 5 trzích klesl prodej benzinových vozidel o 65 procent a v Rakousku o 42 procent. Vozidla s naftovým motorem zaznamenala pokles o 62 procent na prvních 5 trzích a o 38 procent v Rakousku. Tržní podíly nových elektrifikovaných vozů se odpovídajícím způsobem zvýšily: Na prvních 5 trzích se tržní podíl elektromobilů více než ztrojnásobil z 1,1 na 3,4 procenta (Rakousko: z 2,3 na 3,6 %), zatímco plug-in hybridy vzrostly z 0,8 na 3,0 procenta (Rakousko: z 0,5 na 2,5 %). Společně měly elektrifikované modely v květnu na pěti největších trzích tržní podíl 6,4 procenta (předchozí rok: 1,9 %). V Rakousku byl tržní podíl nových elektrifikovaných vozů v květnu 6,1 procenta, což je mírně pod průměrem 5 největších trhů.

Outlook 2020
V letošním roce je trh nových automobilů v EU zatím 42 procent pod úrovní stejného období loňského roku; v Rakousku došlo zatím k poklesu o 42 procent. V celé EU můžeme v aktuálním roce očekávat pokles minimálně o čtvrtinu, říká Schwartz: "Ve střednědobém horizontu se budeme muset vypořádat s masivní nadměrnou kapacitou, protože evropská ekonomika se bude v nadcházejícím roce stále potýkat s ekonomickými následky této krize - i když pandemie do té doby skončí. Vysoká nezaměstnanost, bankroty a klesající zisky korporací budou mít tedy od konce krizí na nový automobilový trh daleko."