Nybilmarkedet i EU: Coronaviruset vil sannsynligvis føre til drastiske nedganger i mars og april

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

EY Automotive-analyse: Massiv nedgang i salget forventet i mars og spesielt i april, bilsalget i EU falt med 7,4 prosent i februar og med 10,9 prosent i Østerrike  

EY Automotive Analyse: Massive Absatzeinbrüche im März und vor allem im April erwartet, Pkw-Absatz in der EU im Februar um 7,4 Prozent gesunken, in Österreich um 10,9 Prozent  
EY Automotive-analyse: Massiv nedgang i salget forventet i mars og spesielt i april, bilsalget i EU falt med 7,4 prosent i februar og med 10,9 prosent i Østerrike  

Nybilmarkedet i EU: Coronaviruset vil sannsynligvis føre til drastiske nedganger i mars og april

Nybilmarkedet var i minus i februar: Nyregistreringene falt med 7,4 prosent over hele EU, etter å ha falt med 7,5 prosent allerede i januar. I Østerrike var minus 10,9 prosent i februar. Gerhard Schwartz, partner og sektorleder Industrial Products i EY Austria, forventer betydelig mer massive nedganger i det europeiske bilmarkedet i de nåværende og kommende månedene: "Mars vil være veldig svak, og i april vil markedet for nye biler praktisk talt gå i stå." I de spesielt berørte landene der det offentlige liv tidlig ble sterkt begrenset på grunn av koronakrisen - fremfor alt Italia, Frankrike, Østerrike, Spania og, med litt forsinkelse, Tyskland - vil de største tapene bli sett så tidlig som i mars. "Nybilmarkedet stopper i disse dager, og bilindustrien - produsenter, leverandører og bilforhandlere - står overfor enestående utfordringer," advarer Schwartz: "Som med andre sektorer av økonomien, er det en risiko for drastiske tap i salg i de kommende månedene." På den ene siden er potensielle kjøpere redde for å gå til bilforretningen, og på den andre siden er det en økende mangel på forsyninger av nye biler og reservedeler etter at flere bilselskaper allerede har varslet fabrikknedleggelse, sier Schwartz: «Etterspørselen kollapser, det blir stadig vanskeligere å opprettholde leverandørkjedene. Produksjonen stopper opp».

– Hovedårsaken til nedgangen i februar var det høye antallet tidlige nyregistreringer på slutten av året før, sier Schwartz. "Kjøretøyene som ble presset ut på markedet av produsenter på slutten av året, manglet i statistikken i januar og februar." På grunn av EUs regelverk om CO som gjelder fra 1. januar 20202-Utslipp, produsentene hadde fremmet nyregistreringer i stor skala, spesielt i SUV- og terrengkjøretøysegmentet, slik at disse kjøretøyene ikke skulle ha sine CO-utslipp fra januar2-debetbalanse.

EY med et blikk:
EY er en av de ledende revisjons- og konsulentorganisasjonene i Østerrike. Selskapet sysselsetter over 1000 personer på fire lokasjoner og oppnådde en omsetning på 160 millioner euro i regnskapsåret 2018/2019. Sammen med de rundt 280 000 ansatte i den internasjonale EY-organisasjonen betjener EY kunder over hele verden.