Mercato europeo delle auto nuove: è probabile che il coronavirus porti a drastici cali a marzo e aprile

Mercato europeo delle auto nuove: è probabile che il coronavirus porti a drastici cali a marzo e aprile

Il mercato delle auto nuove è stato in rosso a febbraio: le immatricolazioni sono diminuite del 7,4% in tutta l'UE, dopo essere già diminuite del 7,5% a gennaio. In Austria a febbraio il calo è stato del 10,9%. Gerhard Schwartz, partner e leader del settore prodotti industriali presso EY Austria, si aspetta cali significativamente più massicci nel mercato automobilistico europeo nei mesi attuali e nei prossimi: “Marzo sarà molto debole, e ad aprile il mercato delle auto nuove si fermerà praticamente”. Nei paesi particolarmente colpiti in cui la vita pubblica è stata severamente limitata a causa della crisi del coronavirus - soprattutto Italia, Francia, Austria, Spagna e, con un po' di ritardo, Germania - le perdite maggiori si registreranno già a marzo. “Il mercato delle nuove automobili è in questi giorni in fase di stallo e l’industria automobilistica – produttori, fornitori e concessionari di automobili – si trova ad affrontare sfide senza precedenti”, avverte Schwartz: “Come per altri settori dell’economia, nei prossimi mesi esiste il rischio di drastiche perdite di vendite”. Da un lato i potenziali acquirenti hanno paura di rivolgersi al concessionario di automobili, dall'altro c'è una crescente mancanza di forniture di auto nuove e pezzi di ricambio dopo che diverse case automobilistiche hanno già annunciato la chiusura di fabbriche, dice Schwartz: "La domanda sta crollando, diventa sempre più difficile mantenere le catene di approvvigionamento. La produzione è in stallo".

"Il motivo principale del calo di febbraio è stato l'elevato numero di nuove immatricolazioni anticipate alla fine dell'anno precedente", afferma Schwartz. "I veicoli immessi sul mercato dai produttori alla fine dell'anno mancavano dalle statistiche di gennaio e febbraio." A causa delle normative UE sulla CO che si applicano dal 1 gennaio 2020₂-Emissioni, i costruttori avevano anticipato nuove immatricolazioni su larga scala, soprattutto nel segmento dei SUV e dei fuoristrada, in modo che questi veicoli non avessero le loro emissioni di CO a partire da gennaio₂-stato patrimoniale debitore.

EY in breve:
EY è una delle principali organizzazioni di revisione e consulenza in Austria. L'azienda impiega oltre 1.000 dipendenti in quattro sedi e nell'anno finanziario 2018/2019 ha realizzato un fatturato di 160 milioni di euro. Insieme ai circa 280.000 dipendenti dell'organizzazione internazionale EY, EY serve clienti in tutto il mondo.