Marché européen des voitures neuves : le coronavirus devrait entraîner des baisses drastiques en mars et avril

Marché européen des voitures neuves : le coronavirus devrait entraîner des baisses drastiques en mars et avril

Le marché des voitures neuves était dans le rouge en février : les nouvelles immatriculations ont chuté de 7,4 pour cent dans l'ensemble de l'UE, après avoir déjà chuté de 7,5 pour cent en janvier. En Autriche, la baisse était de 10,9 pour cent en février. Gerhard Schwartz, associé et responsable du secteur Produits industriels chez EY Autriche, s'attend à des baisses encore plus massives du marché automobile européen au cours des mois en cours et à venir : « Le mois de mars sera très faible et en avril, le marché des voitures neuves s'arrêtera pratiquement. Dans les pays particulièrement touchés, où la vie publique a été très tôt restreinte en raison de la crise du coronavirus - surtout l'Italie, la France, l'Autriche, l'Espagne et, avec un peu de retard, l'Allemagne - les pertes les plus importantes seront constatées dès le mois de mars. "Le marché des voitures neuves est actuellement au point mort et l'industrie automobile – constructeurs, équipementiers et concessionnaires automobiles – est confrontée à des défis sans précédent", prévient Schwartz : "Comme d'autres secteurs de l'économie, il existe un risque de pertes de ventes drastiques dans les mois à venir." D'un côté, les acheteurs potentiels ont peur de se rendre chez le concessionnaire automobile, et de l'autre, on constate une pénurie croissante de voitures neuves et de pièces détachées après que plusieurs constructeurs automobiles ont déjà annoncé des fermetures d'usines, explique Schwartz : "La demande s'effondre, il devient de plus en plus difficile de maintenir les chaînes d'approvisionnement. La production stagne."

«La principale raison de la baisse enregistrée en février était le nombre élevé de nouvelles inscriptions anticipées à la fin de l'année précédente», explique Schwartz. "Les véhicules mis sur le marché par les constructeurs à la fin de l'année ne figuraient pas dans les statistiques de janvier et février." En raison de la réglementation européenne sur le CO applicable à partir du 1er janvier 2020₂-Emissions, les constructeurs avaient avancé de nouvelles immatriculations à grande échelle, notamment dans le segment des SUV et des véhicules tout-terrain, pour que ces véhicules n'aient plus leurs émissions de CO à partir de janvier₂-bilan débiteur.

EY en un coup d’œil :
EY est l'une des principales organisations d'audit et de conseil en Autriche. L'entreprise emploie plus de 1 000 personnes sur quatre sites et a réalisé un chiffre d'affaires de 160 millions d'euros au cours de l'exercice 2018/2019. Avec les quelque 280 000 collaborateurs de l'organisation internationale EY, EY sert des clients dans le monde entier.