Αγορά νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ: Ο κορωνοϊός είναι πιθανό να οδηγήσει σε δραστική πτώση τον Μάρτιο και τον Απρίλιο

Αγορά νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ: Ο κορωνοϊός είναι πιθανό να οδηγήσει σε δραστική πτώση τον Μάρτιο και τον Απρίλιο

Η αγορά νέων αυτοκινήτων ήταν στο κόκκινο τον Φεβρουάριο: οι νέες ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 7,4 τοις εκατό σε ολόκληρη την ΕΕ, αφού είχαν ήδη μειωθεί κατά 7,5 τοις εκατό τον Ιανουάριο. Στην Αυστρία το μείον ήταν 10,9 τοις εκατό τον Φεβρουάριο. Ο Gerhard Schwartz, Partner and Sector Leader Industrial Products της EY Austria, αναμένει σημαντικά πιο μαζικές μειώσεις στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου τους τρέχοντες και τους επόμενους μήνες: «Ο Μάρτιος θα είναι πολύ αδύναμος και τον Απρίλιο η αγορά νέων αυτοκινήτων θα σταματήσει ουσιαστικά». Στις ιδιαίτερα πληγείσες χώρες, στις οποίες η δημόσια ζωή περιορίστηκε σοβαρά από νωρίς λόγω της κρίσης του κορωνοϊού - κυρίως Ιταλία, Γαλλία, Αυστρία, Ισπανία και, με λίγη καθυστέρηση, στη Γερμανία - οι μεγαλύτερες απώλειες θα σημειωθούν ήδη από τον Μάρτιο. «Η αγορά νέων αυτοκινήτων βρίσκεται σε αδιέξοδο αυτές τις μέρες και η αυτοκινητοβιομηχανία – κατασκευαστές, προμηθευτές και έμποροι αυτοκινήτων – αντιμετωπίζει πρωτόγνωρες προκλήσεις», προειδοποιεί ο Schwartz: «Όπως και με άλλους τομείς της οικονομίας, υπάρχει κίνδυνος δραστικών απωλειών στις πωλήσεις τους επόμενους μήνες». Από τη μια πλευρά, οι πιθανοί αγοραστές φοβούνται να πάνε στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και από την άλλη, υπάρχει αυξανόμενη έλλειψη προμηθειών νέων αυτοκινήτων και ανταλλακτικών αφού αρκετές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν ήδη ανακοινώσει κλείσιμο εργοστασίων, λέει ο Schwartz: "Η ζήτηση καταρρέει, γίνεται όλο και πιο δύσκολο να διατηρηθούν οι αλυσίδες εφοδιασμού. Η παραγωγή σταματά".

«Ο κύριος λόγος για την πτώση τον Φεβρουάριο ήταν ο υψηλός αριθμός πρώιμων νέων εγγραφών στο τέλος του προηγούμενου έτους», λέει ο Schwartz. «Τα οχήματα που προωθήθηκαν στην αγορά από τους κατασκευαστές στο τέλος του έτους έλειπαν από τα στατιστικά στοιχεία τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο». Λόγω των κανονισμών της ΕΕ για το CO που ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2020₂-Εκπομπές ρύπων, οι κατασκευαστές είχαν προωθήσει νέες ταξινομήσεις σε μεγάλη κλίμακα, ειδικά στην κατηγορία SUV και οχημάτων εκτός δρόμου, έτσι ώστε αυτά τα οχήματα να μην έχουν τις εκπομπές CO από τον Ιανουάριο₂-χρεωστικό ισολογισμό.

EY με μια ματιά:
Η EY είναι ένας από τους κορυφαίους ελεγκτικούς και συμβουλευτικούς οργανισμούς στην Αυστρία. Η εταιρεία απασχολεί πάνω από 1.000 άτομα σε τέσσερις τοποθεσίες και πέτυχε πωλήσεις 160 εκατομμυρίων ευρώ το οικονομικό έτος 2018/2019. Μαζί με τους περίπου 280.000 υπαλλήλους του διεθνούς οργανισμού EY, η EY εξυπηρετεί πελάτες σε όλο τον κόσμο.