EU's nye bilmarked: Coronavirus vil sandsynligvis føre til drastiske fald i marts og april

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

EY Automotive-analyse: Massivt fald i salget forventes i marts og især i april, bilsalget i EU faldt med 7,4 procent i februar og med 10,9 procent i Østrig  

EY Automotive Analyse: Massive Absatzeinbrüche im März und vor allem im April erwartet, Pkw-Absatz in der EU im Februar um 7,4 Prozent gesunken, in Österreich um 10,9 Prozent  
EY Automotive-analyse: Massivt fald i salget forventes i marts og især i april, bilsalget i EU faldt med 7,4 procent i februar og med 10,9 procent i Østrig  

EU's nye bilmarked: Coronavirus vil sandsynligvis føre til drastiske fald i marts og april

Nybilmarkedet var i minus i februar: Nyregistreringerne faldt med 7,4 procent i hele EU efter allerede at være faldet med 7,5 procent i januar. I Østrig var minus 10,9 procent i februar. Gerhard Schwartz, Partner og Sector Leader Industrial Products hos EY Austria, forventer væsentligt mere massive fald på det europæiske bilmarked i de nuværende og kommende måneder: "Marts vil være meget svag, og i april vil markedet for nye biler praktisk talt gå i stå." I de særligt ramte lande, hvor det offentlige liv tidligt blev stærkt begrænset på grund af coronakrisen - frem for alt Italien, Frankrig, Østrig, Spanien og med lidt forsinkelse Tyskland - vil de største tab kunne ses allerede i marts. "Det nye bilmarked går i stå i disse dage, og bilindustrien - producenter, leverandører og bilforhandlere - står over for hidtil usete udfordringer," advarer Schwartz: "Som med andre sektorer af økonomien er der risiko for drastiske tab i salget i de kommende måneder." På den ene side er potentielle købere bange for at gå til bilforretningen, og på den anden side er der en stigende mangel på leverancer af nye biler og reservedele, efter at flere bilfirmaer allerede har annonceret fabrikslukninger, siger Schwartz: "Efterspørgslen er ved at kollapse, det bliver stadig sværere at opretholde forsyningskæderne. Produktionen går i stå."

"Hovedårsagen til faldet i februar var det høje antal tidlige nyregistreringer i slutningen af ​​det foregående år," siger Schwartz. "De køretøjer, der blev skubbet på markedet af fabrikanterne i slutningen af ​​året, manglede i statistikken i januar og februar." På grund af EU-reglerne om CO, der gælder fra 1. januar 20202-Emissioner, producenterne havde fremrykket nye registreringer i stor skala, især i SUV- og terrængående køretøjssegmentet, så disse køretøjer ikke ville have deres CO-udledning fra januar2-debet balance.

EY kort fortalt:
EY er en af ​​de førende revisions- og konsulentorganisationer i Østrig. Virksomheden beskæftiger over 1.000 medarbejdere på fire lokationer og opnåede en omsætning på 160 millioner euro i regnskabsåret 2018/2019. Sammen med de omkring 280.000 ansatte i den internationale EY-organisation betjener EY kunder over hele verden.