Suche
Mein Konto
Încă o creștere a costurilor de reparații
Tendința către costuri mai mari de reparații continuă: După o fază de relativă stabilitate, costurile medii de reparații pentru mașinile noi și second-hand au înregistrat din nou o creștere semnificativă în 2018. Acest lucru reiese din evaluarea portofoliilor de asigurări ale specialistului în garanție și fidelizare a clienților CarGarantie.
Încă o creștere a costurilor de reparații
Pentru studiu, au fost evaluate 767.262 de garanții pentru mașini uzate expirate și 240.956 de garanții pentru mașini noi expirate de toate mărcile și modelele cu un termen de 12, 24 și 36 de luni. În total, CarGarantie gestionează peste 2 milioane de contracte de garanție în portofoliu și lucrează cu peste 23.000 de dealeri specializați în 22 de țări. Cerințele cumpărătorilor de vehicule au crescut continuu de ani de zile. În același timp, sunt conștienți de drepturile lor de garanție și au așteptări în mod corespunzător. Producătorii răspund acestor cerințe cu o calitate mai înaltă și funcții mereu noi: Mașinile moderne devin din ce în ce mai bune și mai diverse.
Cealaltă față a monedei sunt costurile de reparație. După ce cerința medie de daune a crescut continuu, dar moderat timp de ani de zile, s-au observat creșteri semnificative în ultimii doi ani. O creștere deosebit de mare a fost deja înregistrată în 2017, cu o creștere de la 502 la 514 euro. 2018 arată că aceasta nu a făcut excepție: în acest an costurile medii de reparație au urcat la 527 de euro.
Motor responsabil pentru cele mai scumpe daune
În sectorul mașinilor rulate, ponderea costurilor componentelor individuale este aproape neschimbată: ca și în anul precedent, motorul este responsabil pentru majoritatea costurilor de această dată (2017: 24,2%, 2018: 23,6%; Figura 1), urmat de sistemul de alimentare, inclusiv turbocompresorul și transmisia. Sistemul de combustibil a înregistrat o creștere mică de 0,5% la 18,2%, transmisia o scădere foarte mică la 11,6% (2017: 11,7%).
Când vine vorba de mașini noi, ordinea este diferită: în timp ce anul trecut sistemul de alimentare a fost responsabil pentru majoritatea costurilor, anul acesta motorul este și el pe primul loc, cu o creștere de 1% până la 21,3% (Figura 2). Pe locul doi urmează sistemul de alimentare cu 21% (2017: 20,3%), sistemul electric, care se afla pe locul patru în 2017, urmează pe locul trei în 2018 (-0,6% până la 10,7%).