Još jedno povećanje troškova popravka

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Trend viših troškova popravaka se nastavlja: Nakon faze relativne stabilnosti, prosječni troškovi popravaka za nove i rabljene automobile ponovno su zabilježili značajan porast u 2018. To pokazuje procjena portfelja osiguranja stručnjaka za jamstvo i lojalnost kupaca CarGarantie.

Die Tendenz zu höheren Reparaturkosten setzt sich fort: Nach einer Phase der relativen Stabilität verzeichnen die durchschnittlichen Reparaturkosten bei Neu- und Gebrauchtwagen 2018 wieder einen deutlichen Anstieg. Das zeigt die Auswertung der Versicherungsbestände des Garantie- und Kundenbindungs-Spezialisten CarGarantie.
Trend viših troškova popravaka se nastavlja: Nakon faze relativne stabilnosti, prosječni troškovi popravaka za nove i rabljene automobile ponovno su zabilježili značajan porast u 2018. To pokazuje procjena portfelja osiguranja stručnjaka za jamstvo i lojalnost kupaca CarGarantie.

Još jedno povećanje troškova popravka

Za potrebe studije procijenjeno je 767.262 istekla jamstva za rabljene automobile i 240.956 istekla jamstva za nove automobile svih marki i modela s rokom trajanja od 12, 24 i 36 mjeseci. Ukupno, CarGarantie upravlja s više od 2 milijuna jamstvenih ugovora u svom portfelju i radi s više od 23.000 specijaliziranih trgovaca u 22 zemlje. Zahtjevi kupaca vozila godinama su u stalnom porastu. U isto vrijeme, oni su svjesni svojih prava na jamstvo i imaju odgovarajuća velika očekivanja. Proizvođači na ove zahtjeve odgovaraju višom kvalitetom i uvijek novim funkcijama: moderni automobili postaju sve bolji i raznovrsniji.

Druga strana medalje su troškovi popravka. Nakon što su prosječne zahtjevne štete godinama kontinuirano, ali umjereno rasle, u zadnje dvije godine bilježe se značajni skokovi. Posebno visok rast zabilježen je već 2017. godine, s porastom s 502 na 514 eura. 2018. pokazuje da to nije bila iznimka: ove su godine prosječni troškovi popravka porasli na 527 eura.

Motor odgovoran za najskuplju štetu

U sektoru rabljenih automobila, udio troškova pojedinačnih komponenti gotovo je nepromijenjen: Kao i prethodne godine, motor je ovaj put odgovoran za većinu troškova (2017.: 24,2%, 2018.: 23,6%; Slika 1), a slijedi ga sustav goriva uključujući turbopunjač i prijenos. Sustav goriva zabilježio je mali porast od 0,5% na 18,2%, prijenos vrlo mali pad na 11,6% (2017.: 11,7%).

Kod novih automobila redoslijed je drugačiji: dok je prošle godine najveći dio troškova bio zaslužan za sustav goriva, ove je godine također na prvom mjestu motor s porastom od 1% na 21,3% (Slika 2). Sustav goriva slijedi na drugom mjestu s 21% (2017.: 20,3%), električni sustav, koji je bio na četvrtom mjestu u 2017., slijedi na trećem mjestu u 2018. (-0,6% do 10,7%).