Suche
Mein Konto
Άλλη μια αύξηση στο κόστος επισκευής
Η τάση προς υψηλότερο κόστος επισκευής συνεχίζεται: Μετά από μια φάση σχετικής σταθερότητας, το μέσο κόστος επισκευής για καινούργια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα κατέγραψε και πάλι σημαντική αύξηση το 2018. Αυτό φαίνεται από την αξιολόγηση των ασφαλιστικών χαρτοφυλακίων της CarGarantie ειδικού για την εγγύηση και την πιστότητα πελατών.
Άλλη μια αύξηση στο κόστος επισκευής
Για τη μελέτη, αξιολογήθηκαν 767.262 ληγμένες εγγυήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και 240.956 ληγμένες εγγυήσεις καινούργιων αυτοκινήτων όλων των εμπορικών σημάτων και μοντέλων με διάρκεια 12, 24 και 36 μήνες. Συνολικά, η CarGarantie διαχειρίζεται πάνω από 2 εκατομμύρια συμβόλαια εγγύησης στο χαρτοφυλάκιό της και συνεργάζεται με περισσότερους από 23.000 εξειδικευμένους αντιπροσώπους σε 22 χώρες. Οι απαιτήσεις των αγοραστών οχημάτων αυξάνονται συνεχώς εδώ και χρόνια. Ταυτόχρονα, γνωρίζουν τα δικαιώματά τους στην εγγύηση και έχουν αντίστοιχα υψηλές προσδοκίες. Οι κατασκευαστές ανταποκρίνονται σε αυτές τις απαιτήσεις με υψηλότερη ποιότητα και συνεχώς νέες λειτουργίες: Τα σύγχρονα αυτοκίνητα γίνονται καλύτερα και πιο διαφορετικά.
Η άλλη όψη του νομίσματος είναι το κόστος επισκευής. Αφού η μέση απαίτηση αποζημίωσης αυξήθηκε συνεχώς αλλά μέτρια για χρόνια, τα τελευταία δύο χρόνια παρατηρήθηκαν σημαντικά άλματα. Ιδιαίτερα υψηλή αύξηση καταγράφηκε ήδη το 2017, με αύξηση από 502 σε 514 ευρώ. Το 2018 δείχνει ότι αυτό δεν ήταν εξαίρεση: φέτος το μέσο κόστος επισκευής ανήλθε στα 527 ευρώ.
Ο κινητήρας ευθύνεται για την πιο ακριβή ζημιά
Στον τομέα των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, το μερίδιο κόστους των επιμέρους εξαρτημάτων είναι σχεδόν αμετάβλητο: Όπως και το προηγούμενο έτος, ο κινητήρας είναι υπεύθυνος για το μεγαλύτερο μέρος του κόστους αυτή τη φορά (2017: 24,2%, 2018: 23,6%· Εικόνα 1), ακολουθούμενο από το σύστημα καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του στροβιλοσυμπιεστή και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το σύστημα καυσίμου κατέγραψε μικρή άνοδο 0,5% στο 18,2%, το σύστημα μετάδοσης πολύ μικρή μείωση στο 11,6% (2017: 11,7%).
Όσον αφορά τα νέα αυτοκίνητα, η σειρά είναι διαφορετική: ενώ πέρυσι το σύστημα καυσίμου ήταν υπεύθυνο για το μεγαλύτερο μέρος του κόστους, φέτος ο κινητήρας βρίσκεται επίσης στην πρώτη θέση, με αύξηση 1% έως 21,3% (Εικόνα 2). Το σύστημα καυσίμων ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 21% (2017: 20,3%), το ηλεκτρικό σύστημα, που ήταν στην τέταρτη θέση το 2017, ακολουθεί στην τρίτη θέση το 2018 (-0,6% σε 10,7%).