Suche
Mein Konto
Další zvýšení nákladů na opravy
Trend vyšších nákladů na opravy pokračuje: Po fázi relativní stability zaznamenaly průměrné náklady na opravy nových i ojetých vozů v roce 2018 opět výrazný nárůst. Ukazuje to hodnocení pojistných kmenů specialisty na záruční a věrnostní služby CarGarantie.
Další zvýšení nákladů na opravy
Pro studii bylo hodnoceno 767 262 prošlých záruk na ojetá auta a 240 956 prošlých záruk na nové vozy všech značek a modelů s dobou platnosti 12, 24 a 36 měsíců. Celkově spravuje CarGarantie ve svém portfoliu přes 2 miliony záručních smluv a spolupracuje s více než 23 000 specializovanými prodejci ve 22 zemích. Nároky kupujících vozidel se již léta neustále zvyšují. Zároveň si jsou vědomi svých záručních práv a mají odpovídajícím způsobem vysoká očekávání. Výrobci na tyto požadavky reagují vyšší kvalitou a stále novými funkcemi: Moderní vozy jsou stále lepší a rozmanitější.
Druhou stranou mince jsou náklady na opravu. Poté, co průměrná pojistná potřeba rostla nepřetržitě, ale mírně roky, byly v posledních dvou letech pozorovány výrazné skoky. Zvláště vysoký nárůst byl zaznamenán již v roce 2017, a to z 502 na 514 eur. Rok 2018 ukazuje, že to nebyla žádná výjimka: letos průměrné náklady na opravy vzrostly na 527 eur.
Motor zodpovědný za nejdražší škody
V sektoru ojetých vozů se podíl nákladů na jednotlivé komponenty téměř nemění: Stejně jako v předchozím roce je tentokrát za většinu nákladů zodpovědný motor (2017: 24,2 %, 2018: 23,6 %; obrázek 1), následovaný palivovým systémem včetně turbodmychadla a převodovky. Palivový systém zaznamenal malý nárůst o 0,5 % na 18,2 %, převodovka velmi malý pokles na 11,6 % (2017: 11,7 %).
Pokud jde o nová auta, pořadí je jiné: zatímco loni byl za většinu nákladů zodpovědný palivový systém, letos je na prvním místě také motor s nárůstem o 1 % na 21,3 % (obrázek 2). Palivový systém následuje na druhém místě s 21 % (2017: 20,3 %), elektrický systém, který byl v roce 2017 na čtvrtém místě, následuje v roce 2018 na třetím místě (-0,6 % ku 10,7 %).