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Décret prolongeant le délai de pickerl
Le ministère de l'Infrastructure a publié un décret visant à dissiper les ambiguïtés nées de la prolongation du délai de révision §57a en raison de la pandémie de Covid-19.
Décret prolongeant le délai de pickerl
Les principaux points du décret :
– En résumé, il prévoit une prolongation de sept mois de la validité des vignettes d’évaluation ou des certificats d’examen s’ils expirent ou ont expiré entre le 1er février 2020 et le 31 août 2020.
– Il convient de noter que cette prolongation ne concerne que la date de validité du justificatif (plaque ou formulaire d'évaluation) et non également la règle de tolérance de quatre mois de l'article 57a paragraphe 3 KFG. La prolongation de validité ne modifie pas l’heure du prochain contrôle technique du véhicule.
– Les rapports (certificats d'essai) étendus par le règlement peuvent ensuite également être utilisés comme preuve pour l'immatriculation des véhicules.
– Les délais substantiels qui expireraient après le 13 mars 2020 et qui ne peuvent être prolongés en raison des mesures restrictives adoptées pour prévenir la propagation de la COVID-19 seront suspendus jusqu’à la fin du 31 mai 2020.
– La disposition comprend donc une suspension du déroulement des délais de fond jusqu'au 31 mai 2020, qui s'applique également au délai de tolérance de quatre mois conformément à l'article 57a (3) KFG. La caractéristique d'une suspension de délai est qu'une certaine période de temps (dans ce cas du 13 mars 2020 au 31 mai 2020) n'est pas prise en compte dans le calcul de l'expiration du délai, mais que ce délai est "ajouté" ultérieurement, c'est-à-dire que si la règle de tolérance de quatre mois selon l'article 57a, paragraphe 3 KFG s'applique et que ce délai est après l'expiration du 13 mars 2020, les jours de suspension du délai le délai doit être ajouté a posteriori.
Exemples d’un tel délai de tolérance prolongé par la suspension du délai :
1. La vignette d’évaluation porte la mention 01/2020. La règle de tolérance de quatre mois s’applique et expirerait fin mai. En raison de la réglementation de l'article 132a, paragraphe 1, deuxième phrase de la KFG, les jours de suspension du délai doivent être ajoutés après la fin de la suspension du délai (31 mai 2020). Sur la période de tolérance de quatre mois (= 16 semaines) qui a débuté en février 2020, 6 semaines se sont écoulées à la mi-mars. Cela laisse 10 semaines à ajouter après la fin du délai de suspension, soit après le 31 mai 2020. Nous sommes donc à la mi-août 2020.
2. La vignette d’évaluation porte la mention 12/2019. La règle de tolérance de quatre mois s’applique et expirerait fin avril. En raison de la réglementation de l'article 132a, paragraphe 1, deuxième phrase de la KFG, les jours de suspension du délai doivent être ajoutés après la fin de la suspension du délai (31 mai 2020). Sur la période de tolérance de quatre mois (= 16 semaines) qui a débuté en janvier 2020, 10 semaines se sont écoulées à la mi-mars. Cela laisse 6 semaines à ajouter après la fin du délai de suspension, soit après le 31 mai 2020. Soit mi-juillet 2020.
Cette suspension de délai ne s'applique pas aux véhicules dont la vignette est poinçonnée en février 2020 ou après, car ils sont déjà couverts par l'extension de validité du règlement (UE) 2020/698.