汽车市场史诗般的低迷

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喜悦并没有持续多久:今年九月份新车注册量首次上升后,十月份情况再次走下坡路。 

Die Freude währte nicht lange: Nachdem die Pkw-Neuzulassungen im September erstmals in diesem Jahr gestiegen waren, ist es im Oktober schon wieder bergab gegangen. 
喜悦并没有持续多久:今年九月份新车注册量首次上升后,十月份情况再次走下坡路。 

汽车市场史诗般的低迷

减少 7.8%,至 953,615 辆。这些是欧洲新车注册的最新统计数据。继 9 月份录得 3.1% 的温和复苏趋势之后,这是一次惨痛的挫折。这也是 2020 年这个艰难的一年中的第一次。而且它也可能仍然是唯一的一次,特别是因为许多国家现在因新冠危机而再次处于封锁状态。

10 月份,实际上是在大部分封锁之前,除爱尔兰和罗马尼亚外,所有欧洲市场的汽车销量均出现下降,尽管幅度差异很大:行业协会 ACEA 宣布,西班牙新车销量下降了 21%,德国下降了 3.6%,意大利仅下降了 0.2%。 

负26.8%

从 1 月到 10 月,整个欧盟的销售额下降了 26.8%。从绝对数量来看,这意味着今年登记的新车数量约为 800 万辆,比 2019 年减少了 290 万辆。降幅空前。在西班牙和意大利,新注册量下降了 30% 以上。

商用车市场的情况有所好转。继 10 月份负 1.2% 后,欧盟范围内的数字在 10 个月的基础上为负 22.2%。近期跌幅最大的是重卡,而轻卡10月份销量甚至出现小幅增长。