Episke nedganger i bilmarkedet

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Gleden varte ikke lenge: Etter at nybilregistreringene steg for første gang i år i september, gikk det nedover igjen i oktober. 

Die Freude währte nicht lange: Nachdem die Pkw-Neuzulassungen im September erstmals in diesem Jahr gestiegen waren, ist es im Oktober schon wieder bergab gegangen. 
Gleden varte ikke lenge: Etter at nybilregistreringene steg for første gang i år i september, gikk det nedover igjen i oktober. 

Episke nedganger i bilmarkedet

Minus 7,8 prosent til 953 615 kjøretøy. Dette er gjeldende statistikk for nybilregistreringer i Europa. Et bittert tilbakeslag etter de milde utvinningstrendene i september, da det ble registrert en økning på 3,1 prosent. Dette var også det første i dette vanskelige året 2020. Og det kan også forbli det eneste, spesielt siden mange land nå er inne i en ny lockdown på grunn av Corona-krisen.

I oktober, og derfor faktisk før de fleste sperringene, var det nedgang i bilsalget i alle europeiske markeder med unntak av Irland og Romania, selv om rekkevidden varierer veldig: I Spania falt salget av nye biler med hele 21 prosent, i Tyskland med under gjennomsnittet 3,6 prosent og i Italia med bare 0,2 prosent, som bransjeforeningen ACEA annonserte. 

Minus 26,8 prosent

Fra januar til og med oktober falt salget med 26,8 prosent i hele EU. I absolutte tall betyr det at det ble registrert rundt åtte millioner nye biler i år, vel 2,9 millioner færre enn i 2019. Dette er nedgang i et enestående omfang. I Spania og Italia utgjør nedgangen i nyregistreringer mer enn 30 prosent.

Nyttebilmarkedet holder seg noe bedre. Etter en minus på 1,2 prosent i oktober, er tallet for hele EU minus 22,2 prosent på ti måneders basis. Den største nedgangen skjedde nylig innen tunge lastebiler, mens lette lastebiler så en liten økning i salget i oktober.