Automarkkinoiden eeppinen romahdus

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ilo ei kestänyt kauaa: Kun uusien autojen rekisteröinnit nousivat ensimmäisen kerran tänä vuonna syyskuussa, lokakuussa homma meni taas alamäkeen. 

Die Freude währte nicht lange: Nachdem die Pkw-Neuzulassungen im September erstmals in diesem Jahr gestiegen waren, ist es im Oktober schon wieder bergab gegangen. 
Ilo ei kestänyt kauaa: Kun uusien autojen rekisteröinnit nousivat ensimmäisen kerran tänä vuonna syyskuussa, lokakuussa homma meni taas alamäkeen. 

Automarkkinoiden eeppinen romahdus

Miinus 7,8 prosenttia 953 615 ajoneuvoon. Nämä ovat nykyiset tilastot uusien autojen rekisteröinneistä Euroopassa. Katkera takaisku syyskuun lempeän elpymistrendin jälkeen, jolloin kirjattiin 3,1 prosentin nousu. Tämä oli myös ensimmäinen tänä vaikeana vuonna 2020. Ja se voi myös jäädä ainoaksi, varsinkin kun monet maat ovat nyt toisessa sulkussa koronakriisin vuoksi.

Lokakuussa, eli oikeastaan ​​ennen useimpia rajoituksia, autojen myynti laski kaikilla Euroopan markkinoilla Irlantia ja Romaniaa lukuun ottamatta, vaikka valikoima vaihtelee suuresti: Espanjassa uusien autojen myynti laski huimat 21 prosenttia, Saksassa alle keskiarvon 3,6 prosenttia ja Italiassa vain 0,2 prosenttia, kuten toimialaliitto ACEA ilmoitti. 

Miinus 26,8 prosenttia

Tammi-lokakuussa myynti laski 26,8 prosenttia koko EU:ssa. Absoluuttisina lukuina tämä tarkoittaa, että tänä vuonna rekisteröitiin noin kahdeksan miljoonaa uutta autoa, runsaat 2,9 miljoonaa vähemmän kuin vuonna 2019. Laskua on ennennäkemättömän suuri. Espanjassa ja Italiassa uusien rekisteröintien lasku on yli 30 prosenttia.

Hyötyautomarkkinat pärjäävät hieman paremmin. Lokakuun 1,2 prosentin miinuksen jälkeen EU:n laajuinen luku on miinus 22,2 prosenttia kymmenen kuukauden aikana. Suurimmat laskut tapahtuivat viime aikoina raskaissa kuorma-autoissa, kun taas kevyiden kuorma-autojen myynti jopa kasvoi hieman lokakuussa.