Epické propady na automobilovém trhu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Radost na sebe nenechala dlouho čekat: Poté, co letos v září poprvé vzrostly registrace nových aut, v říjnu to šlo opět z kopce. 

Die Freude währte nicht lange: Nachdem die Pkw-Neuzulassungen im September erstmals in diesem Jahr gestiegen waren, ist es im Oktober schon wieder bergab gegangen. 
Radost na sebe nenechala dlouho čekat: Poté, co letos v září poprvé vzrostly registrace nových aut, v říjnu to šlo opět z kopce. 

Epické propady na automobilovém trhu

Mínus 7,8 procenta na 953 615 vozidel. Toto jsou aktuální statistiky registrací nových aut v Evropě. Hořký neúspěch po mírném oživení v září, kdy byl zaznamenán nárůst o 3,1 procenta. To bylo také první v tomto obtížném roce 2020. A mohlo by také zůstat jediným, zvláště když mnoho zemí je nyní v další karanténě kvůli koronavirové krizi.

V říjnu, a tedy vlastně před většinou blokád, došlo na všech evropských trzích s výjimkou Irska a Rumunska k poklesu prodeje aut na všech evropských trzích, i když se rozsah značně liší: ve Španělsku klesl prodej nových aut o neuvěřitelných 21 procent, v Německu o podprůměrných 3,6 procenta a v Itálii jen o 0,2 procenta, jak oznámilo průmyslové sdružení ACEA. 

Mínus 26,8 procenta

Od ledna do října včetně poklesly tržby v celé EU o 26,8 procenta. V absolutních číslech to znamená, že se letos registrovalo kolem osmi milionů nových aut, o dobrých 2,9 milionu méně než v roce 2019. Jde o poklesy nebývalého rozsahu. Ve Španělsku a Itálii činí pokles nových registrací více než 30 procent.

Trh užitkových vozů si vede o něco lépe. Po říjnovém mínus 1,2 procenta je celoevropské číslo mínus 22,2 procenta na desetiměsíční bázi. K největším propadům v poslední době došlo u těžkých nákladních vozidel, u lehkých nákladních vozů dokonce v říjnu došlo k mírnému nárůstu prodejů.