انهيارات ملحمية في سوق السيارات

انهيارات ملحمية في سوق السيارات

ناقص 7.8 بالمئة إلى 953.615 مركبة. هذه هي الإحصائيات الحالية لتسجيلات السيارات الجديدة في أوروبا. وهي انتكاسة مريرة بعد اتجاهات الانتعاش اللطيفة في شهر سبتمبر، عندما تم تسجيل زيادة بنسبة 3,1%. وكانت هذه أيضًا الأولى في هذا العام الصعب 2020. ومن الممكن أيضًا أن تظل الوحيدة، خاصة وأن العديد من الدول أصبحت الآن في حالة إغلاق آخر بسبب أزمة كورونا.

في أكتوبر، وبالتالي قبل معظم عمليات الإغلاق، كانت هناك انخفاضات في مبيعات السيارات في جميع الأسواق الأوروبية باستثناء أيرلندا ورومانيا، على الرغم من أن النطاق يتباين بشكل كبير: في إسبانيا، انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة هائلة بلغت 21 في المائة، وفي ألمانيا بنسبة أقل من المتوسط ​​بنسبة 3.6 في المائة وفي إيطاليا بنسبة 0.2 في المائة فقط، كما أعلن اتحاد صناعة السيارات ACEA. 

ناقص 26.8 بالمئة

وفي الفترة من يناير إلى أكتوبر، انخفضت المبيعات بنسبة 26.8 بالمائة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. وبالأرقام المطلقة، يعني هذا أنه تم تسجيل حوالي ثمانية ملايين سيارة جديدة هذا العام، أي أقل بمقدار 2.9 مليون سيارة عما كانت عليه في عام 2019. وهذه انخفاضات على نطاق غير مسبوق. وفي إسبانيا وإيطاليا، يصل الانخفاض في التسجيلات الجديدة إلى أكثر من 30 بالمائة.

سوق المركبات التجارية صامد بشكل أفضل إلى حد ما. فبعد انخفاض بنسبة 1.2% في أكتوبر، أصبح الرقم على مستوى الاتحاد الأوروبي ناقص 22.2% على أساس عشرة أشهر. حدثت أكبر الانخفاضات مؤخرًا في الشاحنات الثقيلة، بينما شهدت الشاحنات الخفيفة زيادة طفيفة في مبيعاتها في أكتوبر.