Energijski prehod na štirih kolesih

Energijski prehod na štirih kolesih

Elektrika iz obnovljivih virov je že zdavnaj postala norma – samo v Nemčiji je ta delež leta 2024 znašal okoli 60 odstotkov neto proizvodnje električne energije. Toda vse večja količina zelene elektrike postavlja nove izzive za oskrbo z energijo: integracija v obstoječi sistem nujno zahteva večjo prožnost. Nedavna študija evropskega industrijskega združenja Eurelectric v sodelovanju z EY kaže, da naj bi bila potreba po prilagodljivosti v Evropi do leta 2030 dvakrat večja. V primerjavi z letom 2021 se pričakuje 2,4-kratno povečanje na dnevni ravni in 1,8-krat na tedenski ravni – jasen signal, da obstoječe strukture dosegajo svoje meje. Baterije za električna vozila ponujajo obetavno rešitev problema. Približno 114 TWh kapacitete baterije bi lahko zagotovili električna vozila (EV) v naslednjih petih letih.

Posebna razstava v Münchnu

Toda ta potencial ostaja večinoma neizkoriščen. Iz tega razloga The smarter E Europe, največja evropska sejemska zveza za energetsko industrijo, letos na münchenskem sejmu posveča svojo posebno oddajo temi dvosmernega polnjenja. Pametnejša E Evropa vključuje štiri sejme Intersolar Europe, ees Europe, Power2Drive Europe in EM-Power Europe in bo potekala od 7. do 9. maja 2025 na polno zasedeni strani Münchenskega sejma. Frank Spennemann, višji vodja Charging Solutions Energy pri Mercedes-Benzu, jasno poudarja pomen dvosmernega polnjenja, zlasti tehnologije od vozila do omrežja, za uspeh energetskega prehoda: "Raziskovalne simulacije kažejo, da so dvosmerna vozila ključnega pomena za stabilnost omrežja in prehod na obnovljive vire energije." V Franciji lahko prvi odjemalci električne energije že uporabljajo baterije svojih vozil za shranjevanje električne energije v omrežju – v zameno prejmejo polnilni tok brezplačno. To omogoča sodelovanje med proizvajalcem avtomobilov Renault in The Mobility House. Marcus Fendt, generalni direktor The Mobility House, pojasnjuje: "Najcenejša možnost shranjevanja so baterije za električna vozila, ker so avtomobili parkirani povprečno 23 ur na dan. V Nemčiji je povprečna dnevna razdalja vožnje 36 kilometrov - to ustreza približno 8 kWh porabe energije. Za učinkovitejše električne avtomobile je še manj."

Vizije za jutri

Posebna oddaja »Dvosmerno polnjenje« ponuja obiskovalcem vse tri dni sejma v hali C6, tik ob Power2Drive Forumu, priložnost, da izvejo o komponentah in rešitvah, ki so že danes na voljo, da izkusijo vizije in se pogovarjajo z vodilnimi misleci in delavci v industriji. Razstave in predstavitve v živo prikazujejo, kako tehnologije od vozila do X delujejo v praksi – bodisi od vozila do omrežja, od vozila do zgradbe, od vozila do tovora ali od vozila do doma. Na strokovnih predavanjih in razpravah bodo udeleženci iz prve roke strokovnjakov izvedeli, kako dvosmerno polnjenje spreminja naš energetski sistem in kaj bo krojilo prihodnost. Poleg tega posebna oddaja ponuja vpogled v navdihujoče projekte in praktične primere iz Nemčije, Evrope in sveta ter prikazuje, kako lahko podjetja, mesta in občine uporabljajo tehnologijo gospodarno in trajnostno.