Enerģijas pāreja uz četriem riteņiem

Enerģijas pāreja uz četriem riteņiem

Elektroenerģija no atjaunojamiem avotiem jau sen ir kļuvusi par normu - Vācijā vien 2024. gadā šī daļa bija aptuveni 60 procenti no neto elektroenerģijas ražošanas. Taču pieaugošais zaļās elektroenerģijas apjoms rada jaunus izaicinājumus energoapgādei: integrācijai esošajā sistēmā steidzami nepieciešama lielāka elastība. Nesenais Eiropas rūpniecības asociācijas Eurelectric pētījums sadarbībā ar EY liecina, ka līdz 2030. gadam Eiropā vajadzība pēc elastības būs divreiz lielāka. Salīdzinot ar 2021. gadu, ir sagaidāms pieaugums 2,4 reizes dienā un 1,8 reizes nedēļā – tas ir skaidrs signāls, ka esošās struktūras sasniedz savas robežas. Elektrisko transportlīdzekļu akumulatori piedāvā daudzsološu problēmas risinājumu. Nākamo piecu gadu laikā no elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) varētu nodrošināt aptuveni 114 TWh akumulatora jaudas.

Īpaša izrāde Minhenē

Taču šis potenciāls lielākoties paliek neizmantots. Šī iemesla dēļ The smarter E Europe, Eiropas lielākā enerģētikas nozares izstāžu alianse, šogad Minhenes gadatirgū velta savu īpašo šovu divvirzienu uzlādes tēmai. Gudrākā E Europe ietver četras izstādes Intersolar Europe, ees Europe, Power2Drive Europe un EM-Power Europe, un tās notiks no 2025. gada 7. līdz 9. maijam pilnībā rezervētajā Minhenes gadatirgus vietnē. Frenks Spennemans, Mercedes-Benz uzlādes risinājumu enerģijas vecākais vadītājs, skaidri un gaiši uzsver divvirzienu uzlādes, jo īpaši transportlīdzekļa uz elektrotīklu tehnoloģiju, nozīmi, lai enerģijas pāreja būtu veiksmīga: "Pētījumu simulācijas liecina, ka divvirzienu transportlīdzekļi ir ļoti svarīgi tīkla stabilitātei un pārejai uz atjaunojamo enerģiju." Francijā pirmie elektroenerģijas klienti jau var izmantot savu transportlīdzekļu akumulatorus, lai uzglabātu elektroenerģiju tīklā - pretī viņi saņem uzlādes strāvu bez maksas. Tas ir iespējams, sadarbojoties automašīnu ražotājam Renault un The Mobility House. Markuss Fendts, The Mobility House rīkotājdirektors, skaidro: "Lētākais uzglabāšanas variants ir EV akumulatori, jo automašīnas tiek novietotas stāvvietā vidēji 23 stundas dienā. Vācijā vidējais ikdienas braukšanas attālums ir 36 kilometri, kas atbilst aptuveni 8 kWh enerģijas patēriņam. Efektīvākiem elektromobiļiem tas ir vēl mazāks."

Rītdienas vīzijas

Īpašais šovs “Bidirectional Charging” piedāvā apmeklētājiem visas trīs izstādes dienas C6 hallē, tieši blakus Power2Drive forumam, iespēju uzzināt par komponentiem un risinājumiem, kas jau pieejami šodien, piedzīvot vīzijas un aprunāties ar vadošajiem nozares domātājiem un darītājiem. Izstādes un tiešās demonstrācijas parāda, kā transportlīdzekļa-X tehnoloģijas darbojas praksē — neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklis tiek savienots ar tīklu, transportlīdzeklis–ēka, transportlīdzeklis–krava vai transportlīdzeklis uz mājām. Speciālistu lekcijās un diskusijās dalībnieki klātienē no ekspertiem uzzinās, kā divvirzienu uzlāde maina mūsu energosistēmu un kādi notikumi veidos nākotni. Turklāt īpašais šovs piedāvā ieskatu iedvesmojošos projektos un praktiskos piemēros no Vācijas, Eiropas un pasaules, kā arī parāda, kā uzņēmumi, pilsētas un pašvaldības var izmantot tehnoloģiju ekonomiski un ilgtspējīgi.