Energijos perėjimas ant keturių ratų

Energijos perėjimas ant keturių ratų

Elektra iš atsinaujinančių šaltinių jau seniai tapo norma – vien Vokietijoje 2024 m. ši dalis sudarė apie 60 procentų grynosios elektros energijos. Tačiau augantis ekologiškos elektros kiekis kelia naujų iššūkių energijos tiekimui: norint integruoti į esamą sistemą, reikia skubiai daugiau lankstumo. Neseniai atliktas Europos pramonės asociacijos Eurelectric tyrimas, bendradarbiaujant su EY, rodo, kad iki 2030 m. lankstumo poreikis Europoje turėtų būti dvigubai didesnis. Palyginti su 2021 m., tikimasi 2,4 karto kasdien ir 1,8 karto per savaitę – tai aiškus signalas, kad esamos struktūros pasiekia savo ribas. Elektromobilių akumuliatoriai yra perspektyvus problemos sprendimas. Per ateinančius penkerius metus iš elektromobilių (EV) būtų galima tiekti apie 114 TWh baterijų.

Specialus pasirodymas Miunchene

Tačiau šis potencialas iš esmės lieka nepanaudotas. Dėl šios priežasties „The smarter E Europe“, didžiausias Europos energetikos pramonės mugės aljansas, šiemet Miuncheno mugėje skiria savo specialų šou dvikrypčio įkrovimo temai. Išmanesnė E Europe apima keturias prekybos muges „Intersolar Europe“, „ees Europe“, „Power2Drive Europe“ ir „EM-Power Europe“ ir vyks 2025 m. gegužės 7–9 d. pilnai rezervuotoje Miuncheno mugės svetainėje. Frankas Spennemannas, Mercedes-Benz įkrovimo sprendimų energetikos vyresnysis vadovas, aiškiai pabrėžia dvikrypčio įkrovimo, ypač transporto priemonės prie tinklo technologijos, svarbą energijos perėjimo sėkmei: „Tyrimų modeliavimas rodo, kad dvikryptės transporto priemonės yra labai svarbios tinklo stabilumui ir perėjimui prie atsinaujinančios energijos. Prancūzijoje pirmieji elektros vartotojai jau gali naudoti savo transporto priemonių akumuliatorius elektrai kaupti tinkle – mainais jie gauna įkrovimo srovę nemokamai. Tai tapo įmanoma bendradarbiaujant automobilių gamintojui „Renault“ ir „The Mobility House“. Marcusas Fendtas, „Mobility House“ generalinis direktorius, aiškina: „Pigiausias saugojimo variantas yra elektromobilių akumuliatoriai, nes automobiliai stovi vidutiniškai 23 valandas per parą. Vokietijoje vidutinis dienos atstumas yra 36 kilometrai – tai atitinka maždaug 8 kWh energijos sąnaudas. Efektyvesniems elektromobiliams – dar mažiau.

Rytojaus vizijos

Specialus šou „Dvikryptis įkrovimas“ visas tris mugės dienas C6 salėje, prie pat Power2Drive forumo, lankytojams suteikia galimybę sužinoti apie šiandien jau prieinamus komponentus ir sprendimus, patirti vizijas ir pabendrauti su pirmaujančiais šios srities mąstytojais ir kūrėjais. Parodos ir gyvos demonstracijos parodo, kaip transporto priemonės į X technologijos veikia praktiškai – ar transporto priemonės prijungiamos prie tinklo, transporto priemonės – pastatas, transporto priemonės – pakrovimas ar transporto priemonės – namo. Specialistų paskaitose ir diskusijose dalyviai iš ekspertų iš pirmų lūpų sužinos, kaip dvikryptis įkrovimas keičia mūsų energetikos sistemą ir kokie pokyčiai nulems ateitį. Be to, specialioji paroda siūlo įkvepiančių projektų įžvalgų ir praktinių pavyzdžių iš Vokietijos, Europos ir pasaulio bei parodo, kaip įmonės, miestai ir savivaldybės gali ekonomiškai ir tvariai naudoti technologiją.