Energiovergang på fire hjul

Energiovergang på fire hjul

Elektricitet fra vedvarende kilder er for længst blevet normen - alene i Tyskland var andelen omkring 60 procent af nettoelproduktionen i 2024. Men den voksende mængde grøn strøm stiller nye udfordringer for energiforsyningen: Integrering i det eksisterende system kræver akut mere fleksibilitet. En nylig undersøgelse foretaget af den europæiske brancheorganisation Eurelectric i samarbejde med EY viser, at behovet for fleksibilitet i Europa forventes at være dobbelt så højt i 2030. I forhold til 2021 forventes en stigning på 2,4 gange på daglig basis og 1,8 gange på ugebasis – et klart signal om, at eksisterende strukturer er ved at nå deres grænser. Batterier til elbiler tilbyder en lovende løsning på problemet. Omkring 114 TWh batterikapacitet kan leveres fra elektriske køretøjer (EV'er) i løbet af de næste fem år.

Specialudstilling i München

Men dette potentiale forbliver stort set uudnyttet. Af denne grund dedikerer The smarter E Europe, Europas største messealliance for energiindustrien, sit eget særlige show til emnet tovejs opladning på München-messen i år. Det smartere E Europe omfatter de fire messer Intersolar Europe, ees Europe, Power2Drive Europe og EM-Power Europe og vil finde sted fra den 7. til den 9. maj 2025 på den fuldt bookede München-messeplads. Frank Spennemann, Senior Manager Charging Solutions Energy hos Mercedes-Benz, understreger vigtigheden af ​​tovejs opladning, især køretøj-til-net-teknologi, for succesen med energiomstillingen: "Forskningssimuleringer viser, at tovejsbiler er afgørende for netstabiliteten og overgangen til vedvarende energi." I Frankrig kan de første elkunder allerede bruge deres bilbatterier til at lagre strøm på nettet - til gengæld får de ladestrømmen gratis. Dette er muliggjort gennem et samarbejde mellem bilproducenten Renault og The Mobility House. Marcus Fendt, administrerende direktør for The Mobility House, forklarer: "Den billigste opbevaringsmulighed er EV-batterier, fordi biler i gennemsnit er parkeret i 23 timer i døgnet. I Tyskland er den gennemsnitlige daglige køreafstand 36 kilometer - det svarer til omkring 8 kWh energiforbrug. For mere effektive elbiler er det endnu mindre."

Visioner for i morgen

Specialshowet "Bidirectional Charging" giver de besøgende på alle messens tre dage i Hal C6, lige ved siden af ​​Power2Drive Forum, mulighed for at orientere sig om komponenter og løsninger, der allerede er tilgængelige i dag, at opleve visioner og at tale med førende tænkere og gørere i branchen. Udstillinger og livedemonstrationer viser, hvordan køretøj-til-X-teknologier fungerer i praksis - uanset om det er køretøj-til-gitter, køretøj-til-bygning, køretøj-til-læss eller køretøj-til-hjem. I specialistforedrag og -diskussioner vil deltagerne på første hånd lære af eksperter, hvordan tovejsopladning ændrer vores energisystem, og hvilken udvikling der vil forme fremtiden. Derudover giver specialshowet indblik i inspirerende projekter og praktiske eksempler fra Tyskland, Europa og verden og viser, hvordan virksomheder, byer og kommuner kan bruge teknologien økonomisk og bæredygtigt.