Az elektromos autók egyre olcsóbbak

Az elektromos autók egyre olcsóbbak

A LeasePlan, a vezető flottamenedzsment és az autó, mint szolgáltatás specialistája közzétette éves „Car Cost Index”-ét. Ez összegyűjti a havi mobilitási költségeket az összes járműkategóriához 18 európai országban. A 2020-as autóköltség-index azt mutatja, hogy a közepes méretű elektromos járművek a legtöbb vizsgált országban, így Ausztriában is költség-versenyképesek a klasszikus belsőégésű motorokkal szemben. Ebben az országban az elektromos autók átlagos költsége - állami támogatások nélkül - 718 euró, mintegy 130 euróval alacsonyabb a tavalyinál.

A LeasePlan autóköltségindexe az autók tényleges havi üzemeltetési költségeit mutatja meg 18 európai országban, beleértve az üzemanyagot, az értékcsökkenést, az adókat, a biztosítást és a karbantartást. Ausztriában a helyzet a következő: Egy közepes méretű elektromos autó üzemeltetése ebben az országban átlagosan 718 euróba kerül, támogatások nélkül 2020-ban. Az előző évben a költségek 854 eurót tettek ki. A LeasePlan Car Cost Index szerint Ausztria az elektromobilitás szempontjából a legolcsóbb országok felső középső kategóriájában található.

614 euró havonta

Összehasonlításképpen, a benzinüzemű járművek átlagos havi teljes üzemeltetési költsége 685 euró, a dízelmotoros járműveké pedig 672 euró. Az elektromos járművek vezetési költségei már az állami támogatások figyelembevétele nélkül is versenyképesek a klasszikus belsőégésű motorokkal szemben. Ha ezeket figyelembe vesszük, a havi költségek mintegy 614 euróra csökkennek, ami azt jelenti, hogy az elektromos autók üzemeltetése már gazdaságosabb, mint a hagyományos autóké. Az átmenetileg elérhető befektetési bónusz révén a költségek még tovább csökkennek.

 "Ausztria egy sor intézkedést hozott az e-mobilitás népszerűsítésére az utakon. Ez egy fontos lépés a környezetbarát mobilitás felé. Elemzéseink azt mutatják: az adóelőnyök és a támogatások egyértelműen ösztönzik az e-mobilitásra való átállást. Jelentősen olcsóbbá teszik az elektromos járműveket, és bizonyos esetekben már gazdaságosabbá teszik őket, mint a klasszikus belsőégésű motorok" - mondja a LeasePlan Kaastra Ausztria igazgatója. Most fontos a szükséges töltési infrastruktúra további bővítése, nehogy lelassuljanak ezek a pozitív fejlemények. „Az osztrák kormányt arra kérik, hogy gyorsan cselekedjen, és ezáltal mindenki számára lehetővé tegye a környezetbarát mobilitásra való átállást” – mondta Kaastra.

Európa esetében a 2020-as autóköltség-index azt is mutatja, hogy a közepes méretű elektromos járművek a legtöbb vizsgált országban versenyképesek a benzin- és dízelmotoros járművekkel szemben.