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Carros elétricos: o boom está dividindo a Europa
Os carros eléctricos estão a aumentar na Europa, mas não existe unidade europeia no que diz respeito às infra-estruturas de carregamento. O melhor atendimento está na Holanda, mas você não deveria ir para a Romênia.
Carros elétricos: o boom está dividindo a Europa
A combinação de diferentes unidades está a tornar-se cada vez mais diversificada e os sistemas alternativos estão a aumentar. Isto é comprovado pelos dados mais recentes da associação industrial ACEA. No terceiro trimestre do corrente ano, as quotas de mercado foram as seguintes:
47,5% de todos os automóveis recentemente registados na Europa eram motores a gasolina, 27,8% a diesel, 12,4% híbridos e 9,9% automóveis eléctricos (os restantes 2,3% que faltam em 100% são outros combustíveis ou motores alternativos). Isto significa que a propulsão convencional está em declínio: a quota de mercado combinada dos veículos movidos a gasolina e a diesel caiu de 88,6 para 75,4 por cento em comparação com o ano anterior, sendo o declínio dos motores a gasolina superior a 24 por cento superior ao dos veículos a gasóleo, cujos números de vendas caíram 13,7 por cento.
Entretanto, as vendas de carros eléctricos mais do que triplicaram (mais 211,6 por cento) e as vendas de híbridos quase duplicaram (mais 88,8 por cento).
A associação industrial alemã VDA já está a divulgar e a declarar a indústria automóvel alemã a campeã europeia da mobilidade elétrica. O futuro da indústria automóvel reside principalmente na mobilidade elétrica, afirma a presidente da VDA, Hildegard Müller. No entanto, como ainda existem défices na infraestrutura de carregamento, o representante da indústria apela a uma rápida expansão, cerca de 2.000 pontos de carregamento por semana, o que seria cerca de dez vezes o status quo.
Nenhuma unidade europeia
Falando em infraestruturas de carregamento, outro estudo muito recente da associação de fabricantes é interessante: mostra - não surpreendentemente - uma correlação positiva entre o número de estações de carregamento existentes e as quotas de mercado dos carros elétricos. Por outras palavras, as quotas de mercado dos automóveis eléctricos são mais elevadas nos países que possuem uma boa infra-estrutura de carregamento. O que é surpreendente, no entanto, é a extensão dos desequilíbrios existentes na Europa: mais de 75 por cento de todas as estações de carregamento na UE estão localizadas em apenas quatro países!
Trata-se dos Países Baixos, onde estão localizados 25 por cento de todas as estações de aterragem, Alemanha, França e Grã-Bretanha (com uma quota de 14 por cento). Em números absolutos, isto significa que de um total de 199.825 estações de carregamento, incríveis 50.824 estão instaladas só nos Países Baixos. A propósito, os holandeses têm dez vezes mais estações de carregamento que os austríacos: segundo dados da ACEA, existem 4.443 estações de carregamento neste país.
O seguinte facto mostra que o status quo na Europa não é satisfatório: os quatro países, que em conjunto albergam 75% da infra-estrutura de carregamento, cobrem apenas 27% da área da UE. Por exemplo, na Roménia, que tem cerca de seis vezes o tamanho dos Países Baixos, existem apenas 344 estações de carregamento, segundo a ACEA, o que representa apenas 0,2 por cento da infra-estrutura total da UE.