Suche
Mein Konto
Elektrische auto's: de hausse verdeelt Europa
E-auto’s zijn in opkomst in Europa, maar er bestaat geen Europese eenheid als het gaat om laadinfrastructuur. De beste zorg is in Nederland, maar naar Roemenië moet je niet gaan.
Elektrische auto's: de hausse verdeelt Europa
De mix van verschillende aandrijvingen wordt steeds diverser en alternatieve systemen zijn in opkomst. Dit blijkt uit de nieuwste gegevens van branchevereniging ACEA. In het derde kwartaal van het lopende jaar waren de marktaandelen als volgt:
47,5 procent van alle nieuw geregistreerde auto's in Europa waren benzinemotoren, 27,8 procent diesel, 12,4 procent hybrides en 9,9 procent elektrische auto's (de resterende 2,3 procent die bij 100 procent ontbreekt, zijn andere alternatieve brandstoffen of aandrijvingen). Dit betekent dat conventionele aandrijvingen afnemen: het gecombineerde marktaandeel van benzine- en dieselvoertuigen daalde van 88,6 naar 75,4 procent in vergelijking met het voorgaande jaar, waarbij de daling voor benzinemotoren met ruim 24 procent groter was dan voor dieselvoertuigen, waarvan de verkoopcijfers met 13,7 procent daalden.
Ondertussen is de verkoop van elektrische auto’s meer dan verdrievoudigd (plus 211,6 procent) en de verkoop van hybrides bijna verdubbeld (plus 88,8 procent).
De Duitse branchevereniging VDA maakt nu al bekend en roept de Duitse auto-industrie uit tot Europese kampioen van e-mobiliteit. De toekomst van de auto-industrie ligt vooral in de e-mobiliteit, zegt VDA-voorzitter Hildegard Müller. Omdat er echter nog steeds tekorten zijn in de laadinfrastructuur, roept de vertegenwoordiger van de sector op tot een snelle uitbreiding, ongeveer 2.000 laadpunten per week, wat ongeveer tien keer de status quo zou zijn.
Geen Europese eenheid
Over laadinfrastructuur gesproken: een ander zeer recent onderzoek van de fabrikantenvereniging is interessant: het laat – niet verrassend – een positieve correlatie zien tussen het aantal bestaande laadpalen en de marktaandelen van elektrische auto’s. Met andere woorden: de marktaandelen van elektrisch aangedreven auto’s zijn het hoogst in de landen met een goede laadinfrastructuur. Wat echter verrassend is, is de omvang van de bestaande onevenwichtigheden binnen Europa: ruim 75 procent van alle laadstations binnen de EU bevindt zich in slechts vier landen!
Dit zijn Nederland, waar 25 procent van alle landingsstations zich bevindt, Duitsland, Frankrijk en Groot-Brittannië (met een aandeel van 14 procent). In absolute cijfers betekent dit dat van de in totaal 199.825 laadstations er alleen al in Nederland maar liefst 50.824 zijn geïnstalleerd. Nederlanders hebben overigens ruim tien keer zoveel laadpalen als de Oostenrijkers: volgens ACEA-gegevens zijn er in dit land 4.443 laadpalen.
Het volgende feit laat zien dat de status quo in Europa niet bevredigend is: de vier landen, die samen 75 procent van de laadinfrastructuur hosten, bestrijken slechts 27 procent van het EU-gebied. In Roemenië, dat ongeveer zes keer zo groot is als Nederland, zijn er volgens ACEA bijvoorbeeld slechts 344 laadstations, wat slechts 0,2 procent van de totale EU-infrastructuur vertegenwoordigt.