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Auto elettriche: il boom divide l’Europa
Le auto elettriche sono in aumento in Europa, ma non c’è unità europea quando si parla di infrastrutture di ricarica. L'assistenza migliore è in Olanda, ma non dovresti andare in Romania.
Auto elettriche: il boom divide l’Europa
Il mix di diversi motori diventa sempre più diversificato e crescono i sistemi alternativi. Lo dimostrano gli ultimi dati dell'associazione di settore ACEA. Nel terzo trimestre dell’anno in corso le quote di mercato sono state le seguenti:
Il 47,5% di tutte le auto di nuova immatricolazione in Europa erano motori a benzina, il 27,8% diesel, il 12,4% ibride e il 9,9% elettriche (il restante 2,3% mancante al 100% sono altri carburanti o propulsori alternativi). Ciò significa che la trazione convenzionale è in calo: la quota di mercato combinata dei veicoli a benzina e diesel è scesa dall’88,6 al 75,4% rispetto all’anno precedente, il calo dei motori a benzina è stato di oltre il 24% maggiore rispetto ai veicoli diesel, le cui vendite sono diminuite del 13,7%.
Nel frattempo, le vendite di auto elettriche sono più che triplicate (più 211,6%) e le vendite di ibride sono quasi raddoppiate (più 88,8%).
L’associazione industriale tedesca VDA sta già spargendo la voce e dichiarando l’industria automobilistica tedesca campione europeo della mobilità elettrica. Il futuro dell’industria automobilistica risiede principalmente nella mobilità elettrica, afferma la presidente della VDA Hildegard Müller. Tuttavia, poiché ci sono ancora carenze nell’infrastruttura di ricarica, il rappresentante del settore chiede una rapida espansione, circa 2.000 punti di ricarica a settimana, che sarebbe circa dieci volte lo status quo.
Nessuna unità europea
A proposito di infrastrutture di ricarica, interessante è un altro recentissimo studio dell'associazione dei costruttori: da esso emerge – non a caso – una correlazione positiva tra numero di stazioni di ricarica esistenti e quote di mercato delle auto elettriche. In altre parole, le quote di mercato delle auto elettriche sono più elevate nei paesi che dispongono di una buona infrastruttura di ricarica. Ciò che sorprende, tuttavia, è l’entità degli squilibri esistenti in Europa: oltre il 75% di tutte le stazioni di ricarica all’interno dell’UE si trovano in soli quattro paesi!
Si tratta dei Paesi Bassi, dove si trova il 25% di tutte le stazioni di atterraggio, Germania, Francia e Gran Bretagna (con una quota del 14%). In cifre assolute ciò significa che su un totale di 199.825 stazioni di ricarica, solo nei Paesi Bassi ne sono installate ben 50.824. A proposito, gli olandesi hanno più di dieci volte più stazioni di ricarica degli austriaci: secondo i dati ACEA, in questo Paese ci sono 4.443 stazioni di ricarica.
Il fatto seguente dimostra che lo status quo in Europa non è soddisfacente: i quattro Paesi, che insieme ospitano il 75% delle infrastrutture di ricarica, coprono solo il 27% del territorio dell’UE. Ad esempio, in Romania, che è circa sei volte più grande dei Paesi Bassi, secondo ACEA ci sono solo 344 stazioni di ricarica, che rappresentano solo lo 0,2% dell’infrastruttura totale dell’UE.