Sähköautot: Puomi jakaa Euroopan

Sähköautot: Puomi jakaa Euroopan

Eri asemien yhdistelmä on yhä monipuolisempi, ja vaihtoehtoiset järjestelmät ovat nousussa. Tämän todistavat toimialajärjestön ACEA:n viimeisimmät tiedot. Kuluvan vuoden kolmannella neljänneksellä markkinaosuudet olivat seuraavat:

47,5 prosenttia kaikista uusista Euroopassa rekisteröidyistä autoista oli bensiinimoottoreita, 27,8 prosenttia dieseliä, 12,4 prosenttia hybridejä ja 9,9 prosenttia sähköautoja (loput 2,3 prosenttia puuttuu 100 prosentista ovat muita vaihtoehtoisia polttoaineita tai vetolaitteita). Tämä tarkoittaa, että perinteiset ajot ovat laskussa: Bensiini- ja dieselkäyttöisten ajoneuvojen yhdistetty markkinaosuus laski 88,6 prosentista 75,4 prosenttiin edellisvuodesta, ja bensiinimoottoreiden pudotus oli yli 24 prosenttia suurempi kuin dieselajoneuvojen, joiden myynti laski 13,7 prosenttia.

Samaan aikaan sähköautojen myynti on yli kolminkertaistunut (plus 211,6 prosenttia) ja hybridien myynti lähes kaksinkertaistunut (plus 88,8 prosenttia).

Saksan teollisuusliitto VDA julistaa jo sanaa ja julistaa Saksan autoteollisuuden sähköisen liikkuvuuden Euroopan mestariksi. Autoteollisuuden tulevaisuus on ensisijaisesti sähköisessä liikkuvuudessa, sanoo VDA:n johtaja Hildegard Müller. Koska latausinfrastruktuurissa on kuitenkin edelleen puutteita, alan edustaja vaatii nopeaa laajentamista, noin 2 000 latauspistettä viikossa, mikä olisi noin kymmenen kertaa status quo.

Ei Euroopan yhtenäisyyttä

Latausinfrastruktuurista puheen ollen, toinen valmistajien liiton aivan tuore tutkimus on mielenkiintoinen: se osoittaa - ei yllättäen - positiivisen korrelaation olemassa olevien latausasemien lukumäärän ja sähköautojen markkinaosuuksien välillä. Toisin sanoen sähköautojen markkinaosuudet ovat suurimmat niissä maissa, joissa on hyvä latausinfrastruktuuri. Yllättävää on kuitenkin Euroopan sisällä vallitsevan epätasapainon laajuus: yli 75 prosenttia kaikista EU:n latausasemista sijaitsee vain neljässä maassa!

Näitä ovat Alankomaat, jossa sijaitsee 25 prosenttia kaikista laskeutumisasemista, Saksa, Ranska ja Iso-Britannia (osuudella 14 prosenttia). Absoluuttisina lukuina tämä tarkoittaa, että 199 825 latausasemasta uskomattomat 50 824 on asennettu pelkästään Alankomaihin. Hollantilaisilla on muuten yli kymmenen kertaa enemmän latausasemia kuin itävaltalaisilla: ACEA:n tietojen mukaan tässä maassa on 4 443 latausasemaa.

Seuraava tosiasia osoittaa, että status quo Euroopassa ei ole tyydyttävä: Nämä neljä maata, jotka yhdessä isännöivät 75 prosenttia latausinfrastruktuurista, kattavat vain 27 prosenttia EU:n pinta-alasta. Esimerkiksi Romaniassa, joka on noin kuusi kertaa suurempi kuin Alankomaissa, on ACEA:n mukaan vain 344 latausasemaa, mikä on vain 0,2 prosenttia EU:n kokonaisinfrastruktuurista.