Suche
Mein Konto
Elektriautod: buum lõhestab Euroopat
E-autod on Euroopas tõusuteel, kuid laadimisinfrastruktuuri osas puudub Euroopa ühtsus. Parim hooldus on Hollandis, aga Rumeeniasse ei tasu minna.
Elektriautod: buum lõhestab Euroopat
Erinevate draivide kombinatsioon muutub üha mitmekesisemaks ja alternatiivsed süsteemid on tõusuteel. Seda tõestavad tööstusliidu ACEA viimased andmed. Käesoleva aasta kolmandas kvartalis olid turuosad järgmised:
47,5 protsenti Euroopas uutest registreeritud autodest olid bensiinimootorid, 27,8 protsenti diisel, 12,4 protsenti hübriidid ja 9,9 protsenti elektriautod (ülejäänud 2,3 protsenti 100 protsendist puudu on muud alternatiivsed kütused või ajamid). See tähendab, et tavaajamid on languses: bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite kombineeritud turuosa langes eelmise aastaga võrreldes 88,6 protsendilt 75,4 protsendile, kusjuures bensiinimootorite puhul oli langus enam kui 24 protsenti suurem kui diiselmootoriga sõidukitel, mille müüginumbrid langesid 13,7 protsenti.
Vahepeal on elektriautode müük enam kui kolmekordistunud (pluss 211,6 protsenti) ja hübriidide müük peaaegu kahekordistunud (pluss 88,8 protsenti).
Saksa tööstusliit VDA on juba sõna võtnud ja kuulutab Saksamaa autotööstuse e-mobiilsuse Euroopa meistriks. Autotööstuse tulevik seisneb eelkõige e-mobiilsuses, ütleb VDA president Hildegard Müller. Kuna aga laadimisinfrastruktuuris on endiselt puudujääke, nõuab tööstuse esindaja kiiret laiendamist, umbes 2000 laadimispunkti nädalas, mis oleks umbes kümme korda suurem kui status quo.
Ei mingit Euroopa ühtsust
Laadimisinfrastruktuurist rääkides on huvitav veel üks väga värske tootjate liidu uuring: see näitab – mitte üllatuslikult – positiivset korrelatsiooni olemasolevate laadimisjaamade arvu ja elektriautode turuosa vahel. Teisisõnu on elektrimootoriga autode turuosad suurimad nendes riikides, kus on hea laadimisinfrastruktuur. Üllatav on aga Euroopa-sisese tasakaalustamatuse ulatus: enam kui 75 protsenti kõigist ELi laadimisjaamadest asub vaid neljas riigis!
Need on Holland, kus asub 25 protsenti kõigist maandumisjaamadest, Saksamaa, Prantsusmaa ja Suurbritannia (14 protsendiga). Absoluutarvudes tähendab see, et kokku 199 825 laadimisjaamast on ainuüksi Hollandis paigaldatud uskumatud 50 824 laadimisjaama. Muide, hollandlastel on üle kümne korra rohkem laadimisjaamu kui austerlastel: ACEA andmetel on selles riigis 4443 laadimisjaama.
Järgmine fakt näitab, et status quo Euroopas ei ole rahuldav: neli riiki, kus on kokku 75 protsenti laadimisinfrastruktuurist, katavad vaid 27 protsenti ELi pindalast. Näiteks Rumeenias, mis on umbes kuus korda suurem kui Holland, on ACEA andmetel vaid 344 laadimisjaama, mis moodustab vaid 0,2 protsenti kogu ELi infrastruktuurist.