Elektromobily: Boom rozděluje Evropu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Elektromobily jsou v Evropě na vzestupu, ale pokud jde o dobíjecí infrastrukturu, neexistuje evropská jednota. Nejlepší péče je v Holandsku, ale do Rumunska byste neměli.

E-Autos sind in Europa auf dem Vormarsch, bei der Ladeinfrastruktur gibt es aber keine europäische Einheit. Am besten versorgt ist man in Holland, nach Rumänien sollten man indes lieber nicht fahren.
Elektromobily jsou v Evropě na vzestupu, ale pokud jde o dobíjecí infrastrukturu, neexistuje evropská jednota. Nejlepší péče je v Holandsku, ale do Rumunska byste neměli.

Elektromobily: Boom rozděluje Evropu

DIe Marktanteile unterschiedlicher Antriebe in der EU verschieben sich zusehends.

Mix různých pohonů je stále rozmanitější a alternativní systémy jsou na vzestupu. Dokazují to nejnovější údaje průmyslového sdružení ACEA. Ve třetím čtvrtletí tohoto roku byly tržní podíly následující:

47,5 procenta všech nově registrovaných aut v Evropě tvořily benzínové motory, 27,8 procenta naftové, 12,4 procenta hybridy a 9,9 procenta elektromobily (zbývajících 2,3 procenta chybějících do 100 procent tvoří jiná alternativní paliva nebo pohony). To znamená, že konvenční pohony jsou na ústupu: Kombinovaný tržní podíl vozů se zážehovým a naftovým pohonem klesl ve srovnání s předchozím rokem z 88,6 na 75,4 procenta, přičemž pokles u zážehových motorů byl o více než 24 procent větší než u dieselových vozů, jejichž prodeje klesly o 13,7 procenta.

Prodeje elektromobilů se mezitím více než ztrojnásobily (plus 211,6 procenta) a prodeje hybridů se téměř zdvojnásobily (plus 88,8 procenta).

Německá průmyslová asociace VDA se již dostává ke slovu a prohlašuje německý automobilový průmysl za evropského šampióna v e-mobilitě. Budoucnost automobilového průmyslu spočívá především v e-mobilitě, říká prezidentka VDA Hildegard Müller. Vzhledem k tomu, že v dobíjecí infrastruktuře stále existují deficity, požaduje zástupce odvětví rychlé rozšíření, přibližně 2 000 nabíjecích míst týdně, což by byl zhruba desetinásobek současného stavu.

Žádná evropská jednota

Když už jsme u nabíjecí infrastruktury, zajímavá je další velmi nedávná studie sdružení výrobců: ukazuje – není divu – pozitivní korelaci mezi počtem stávajících nabíjecích stanic a tržními podíly elektromobilů. Jinými slovy, tržní podíly elektricky poháněných automobilů jsou nejvyšší v zemích, které mají dobrou nabíjecí infrastrukturu. Překvapivý je však rozsah stávajících nerovnováh v rámci Evropy: Více než 75 procent všech dobíjecích stanic v EU se nachází pouze ve čtyřech zemích!

Jde o Nizozemsko, kde se nachází 25 procent všech přistávacích stanic, Německo, Francii a Velkou Británii (s podílem 14 procent). V absolutních číslech to znamená, že z celkových 199 825 dobíjecích stanic je jen v Nizozemsku instalováno neuvěřitelných 50 824. Mimochodem, Nizozemci mají více než desetkrát více dobíjecích stanic než Rakušané: Podle údajů ACEA je v této zemi 4 443 dobíjecích stanic.

Následující fakt ukazuje, že status quo v Evropě není uspokojivý: Čtyři země, které dohromady hostí 75 procent nabíjecí infrastruktury, pokrývají pouze 27 procent území EU. Například v Rumunsku, které je asi šestkrát větší než Nizozemsko, je podle ACEA pouze 344 dobíjecích stanic, což představuje jen 0,2 procenta celkové infrastruktury EU.