Mașina sport electrică Piëch GT începe faza de testare

Mașina sport electrică Piëch GT începe faza de testare

Piëch Automotive AG deschide un nou capitol în faza de testare a proiectului de mașini sport electrice Piëch GT. „În ciuda pandemiei globale de COVID-19, am reușit să depășim întârzierile rezultate și să ne menținem proiectul pe deplin pe drumul cel bun. Rundele anterioare de finanțare au avut succes, iar acum putem avansa cu încredere către lansarea pe piață”, subliniază Toni Piëch, co-fondator și CEO al Piëch Automotive.

Actualizare tehnică

Tehnologia bateriei și celulelor de baterie a lui Piëch GT a suferit o inovație semnificativă. „Datorită cooperării strânse cu partenerii din China și Europa, a fost găsită o soluție care a permis încărcarea completă în mai puțin de cinci minute”, explică Klaus Schmidt, șeful echipei de dezvoltare. În vederea producției ulterioare în serie și a rutelor de achiziție mai scurte pentru stațiile de încărcare, Piëch a decis să mute dezvoltarea celulei bateriei, care a început inițial în China, mai aproape geografic de Europa și să o avanseze cu partenerii germani.

Datorită noului concept de încărcare, Piëch GT (care se numea încă Piëch Mark Zero în faza de concept) poate fi încărcat la 80% în opt minute la orice stație de încărcare rapidă CCS2. Un încărcător rapid dezvoltat special de TGOOD permite ca acest proces să fie efectuat în mai puțin de cinci minute, după cum a anunțat acum compania. „Sunt valori absolut impresionante”, subliniază Schmidt, vizibil mândru de cea mai recentă etapă de dezvoltare a celulei bateriei.

Sub 3 secunde până la 100 km/h

Datorită celulelor compacte și robuste, gestionarea termică nu este doar mai ușoară, dar greutatea proprie vizată de sub 1.800 de kilograme îi permite lui Piëch GT, în combinație cu cei aproximativ 450 KW (611 CP), să accelereze de la zero la o sută în mai puțin de 3,0 secunde. „Pilele de tip husă pe care le folosim sunt în mod clar viitorul – atât în ​​ceea ce privește greutatea, cât și capacitatea de încărcare rapidă. Și suntem deosebit de încântați că bateria dezvoltată special pentru Piëch poate fi utilizată cu ușurință în producția de serie”, explică Schmidt. Piëch GT are o autonomie pur electrică de 500 de kilometri conform WLTP. 

Noul Piëch GT este menit să transporte în mod convingător genele unei mașini sport clasice în era electrică, conform afirmației companiei. Pentru a face acest lucru posibil, un motor sincron pe puntea față produce 150 kW, în timp ce două motoare sincrone pe puntea spate, fiecare cu o putere de 150 kW, oferă o tracțiune suplimentară - senzația de mașină sport garantată! Dispunerea bateriilor (partea este găzduită în tunelul central, restul pe puntea spate) permite o distribuție similară a sarcinii pe osie și un comportament de condus care anterior era rezervat doar mașinilor sport cu motoare cu ardere. Spre deosebire de aranjamentul larg răspândit de sub pardoseală, pachetul permite o poziție joasă, tipică pentru mașinile sport, precum și o manevrare precisă cu feedback imediat către șofer.

Cel de-al doilea prototip va fi finalizat până în martie viitor, urmând să urmeze o altă serie de mai multe prototipuri în 2022. Apoi urmează o fază extinsă de testare. Începutul producției de serie este programat pentru 2024. Când vine vorba de vânzări, ei vor să se bazeze pe aproximativ 60 de magazine proprii, cu mărci autentice, și nu pe un sistem convențional de franciză. Scopul este de a oferi cumpărătorilor o experiență reală de brand și produs chiar de la început.