Elektrisk sportsbil Piëch GT starter testfasen

Elektrisk sportsbil Piëch GT starter testfasen

Piëch Automotive AG åpner et nytt kapittel i testfasen av Piëch GT elektriske sportsbilprosjekt. "Til tross for den globale COVID-19-pandemien, klarte vi å overvinne de resulterende forsinkelsene og holde prosjektet vårt fullt på sporet. De forrige finansieringsrundene var vellykkede, og vi kan nå trygt gå videre mot markedslansering," understreker Toni Piëch, medgründer og administrerende direktør i Piëch Automotive.

Teknisk oppdatering

Batteri- og battericelleteknologien til Piëch GT har gjennomgått en betydelig innovasjon. "Takket være tett samarbeid med partnere i Kina og Europa ble det funnet en løsning som muliggjorde full lading på mindre enn fem minutter," forklarer Klaus Schmidt, leder for utviklingsteamet. Med tanke på senere serieproduksjon og kortere innkjøpsruter for ladestasjonene, har Piëch bestemt seg for å flytte utviklingen av battericellen, som opprinnelig startet i Kina, geografisk nærmere Europa og fremme den med tyske partnere.

Takket være det nye ladekonseptet kan Piëch GT (som fortsatt ble kalt Piëch Mark Zero i konseptfasen) lades til 80 prosent på åtte minutter på en hvilken som helst CCS2 hurtigladestasjon. En hurtiglader spesielt utviklet av TGOOD gjør at denne prosessen kan gjennomføres på under fem minutter, som selskapet nå har annonsert. "Dette er absolutt imponerende verdier," understreker Schmidt, som er synlig stolt over den siste fasen av utviklingen av battericeller.

Under 3 sekunder til 100 km/t

Takket være de kompakte og robuste posecellene er ikke bare termisk styring enklere, men den målrettede egenvekten på under 1800 kilo gjør at Piëch GT, i kombinasjon med sine rundt 450 KW (611 HK), kan akselerere fra null til hundre på mindre enn 3,0 sekunder. "Pouchcellene vi bruker er helt klart fremtiden – både når det gjelder vekt og når det gjelder hurtigladeevne. Og vi er spesielt glade for at batteriet utviklet spesielt for Piëch enkelt kan brukes i serieproduksjon," forklarer Schmidt. Piëch GT har en ren elektrisk rekkevidde på 500 kilometer ifølge WLTP. 

Den nye Piëch GT er ment å overbevisende transportere genene til en klassisk sportsbil inn i den elektriske tidsalderen, ifølge selskapets påstand. For å gjøre dette mulig, yter en synkronmotor på forakselen 150 kW, mens to synkronmotorer på bakakselen, hver med 150 kW kraft, gir ekstra skyvekraft – sportsbilfølelse garantert! Arrangementet av batteriene (delen er plassert i midttunnelen, resten på bakakselen) muliggjør en lignende aksellastfordeling og kjøreatferd som tidligere kun var forbeholdt sportsbiler med forbrenningsmotor. I motsetning til det utbredte gulvarrangementet, muliggjør pakken en lav sittestilling som er typisk for sportsbiler, samt presis håndtering med umiddelbar tilbakemelding til sjåføren.

Den andre prototypen vil stå ferdig innen neste mars, med en ny serie med flere prototyper som følger i 2022. Deretter følger en omfattende testfase. Oppstart av serieproduksjon er planlagt til 2024. Når det gjelder salg ønsker de å stole på rundt 60 egne, autentiske merkevarebutikker og ikke på et konvensjonelt franchisesystem. Målet er å tilby kjøpere en ekte merkevare- og produktopplevelse helt fra starten.