Elektriskā sporta automašīna Piëch GT sāk testa fāzi

Elektriskā sporta automašīna Piëch GT sāk testa fāzi

Piëch Automotive AG atklāj jaunu nodaļu Piëch GT elektrisko sporta automašīnu projekta testēšanas posmā. "Neskatoties uz globālo COVID-19 pandēmiju, mums izdevās pārvarēt no tā izrietošos kavējumus un noturēt savu projektu pilnībā uz pareizā ceļa. Iepriekšējās finansēšanas kārtas bija veiksmīgas, un tagad mēs varam droši virzīties uz priekšu tirgū," uzsver Toni Piëch, Piëch Automotive līdzdibinātājs un izpilddirektors.

Tehniskais atjauninājums

Piëch GT akumulatoru un akumulatora elementu tehnoloģija ir piedzīvojusi ievērojamu jauninājumu. “Pateicoties ciešajai sadarbībai ar partneriem Ķīnā un Eiropā, tika atrasts risinājums, kas ļāva veikt pilnu uzlādi mazāk nekā piecās minūtēs,” skaidro Klauss Šmits, izstrādes komandas vadītājs. Ņemot vērā vēlāku sērijveida ražošanu un īsākus uzlādes staciju iepirkumu maršrutus, Piëch ir nolēmis pārvietot akumulatora elementa izstrādi, kas sākotnēji sākās Ķīnā, ģeogrāfiski tuvāk Eiropai un virzīt to kopā ar Vācijas partneriem.

Pateicoties jaunajai uzlādes koncepcijai, Piëch GT (kas koncepcijas fāzē vēl tika saukts par Piëch Mark Zero) var uzlādēt līdz 80 procentiem astoņās minūtēs jebkurā CCS2 ātrās uzlādes stacijā. TGOOD īpaši izstrādātais ātrais lādētājs ļauj šo procesu veikt mazāk nekā piecās minūtēs, kā tagad paziņojis uzņēmums. "Tās ir absolūti iespaidīgas vērtības," uzsver Šmits, manāmi lepojas ar bateriju elementu jaunāko attīstības posmu.

Mazāk par 3 sekundēm līdz 100 km/h

Pateicoties kompaktajām un izturīgajām kabatas šūnām, ir ne tikai vienkāršāka siltuma pārvaldība, bet arī paredzētais pašmass, kas mazāks par 1800 kilogramiem, ļauj Piëch GT kopā ar tā aptuveni 450 kW (611 ZS) paātrināt no nulles līdz simtam mazāk nekā 3,0 sekundēs. "Mūsu izmantotās maisiņu šūnas nepārprotami ir nākotne – gan svara, gan ātrās uzlādes iespēju ziņā. Un mēs esam īpaši gandarīti, ka īpaši Piëch izstrādāto akumulatoru var viegli izmantot sērijveida ražošanā," skaidro Šmits. Saskaņā ar WLTP Piëch GT tīri elektrisks darbības rādiuss ir 500 kilometri. 

Saskaņā ar uzņēmuma apgalvojumu jaunais Piëch GT ir paredzēts, lai pārliecinoši pārnestu klasiskā sporta auto gēnus elektriskajā laikmetā. Lai tas būtu iespējams, sinhronais motors uz priekšējās ass saražo 150 kW, savukārt divi sinhronie motori uz aizmugurējās ass, katrs ar 150 kW jaudu, nodrošina papildu vilci – sporta auto sajūta garantēta! Akumulatoru izvietojums (daļa atrodas centrālajā tunelī, pārējā uz aizmugurējās ass) nodrošina līdzīgu ass slodzes sadalījumu un braukšanas uzvedību, kas iepriekš bija paredzēta tikai sporta automašīnām ar iekšdedzes dzinēju. Pretstatā plaši izplatītajam zemgrīdas izvietojumam, pakete nodrošina sporta automašīnām raksturīgu zemu sēdvietu, kā arī precīzu vadāmību un tūlītēju atgriezenisko saiti vadītājam.

Otrais prototips tiks pabeigts līdz nākamā gada martam, bet 2022. gadā sekos vēl viena vairāku prototipu sērija. Pēc tam sekos plaša testēšanas fāze. Sērijveida ražošanas sākums ir paredzēts 2024. gadā. Runājot par pārdošanu, viņi vēlas paļauties uz aptuveni 60 saviem autentisku zīmolu veikaliem, nevis uz tradicionālo franšīzes sistēmu. Mērķis ir piedāvāt pircējiem īstu zīmolu un produktu pieredzi jau no paša sākuma.