Suche
Mein Konto
Elektrisk sportsvogn Piëch GT starter testfasen
Efter premieren på Mark Zero el-sportsvognskonceptet på Geneve Motor Show 2019, ønsker Piëch Automotive AG nu at komme i gang med sit sportsvognsprojekt under projektnavnet Piëch GT.
Elektrisk sportsvogn Piëch GT starter testfasen
Piëch Automotive AG åbner et nyt kapitel i testfasen af Piëch GT el-sportsvognsprojektet. "På trods af den globale COVID-19-pandemi, formåede vi at overvinde de resulterende forsinkelser og holde vores projekt fuldt ud på sporet. De tidligere finansieringsrunder var succesrige, og vi kan nu trygt bevæge os fremad mod markedslancering," understreger Toni Piëch, medstifter og administrerende direktør for Piëch Automotive.
Teknisk opdatering
Batteri- og battericelleteknologien i Piëch GT har gennemgået en betydelig innovation. "Takket være et tæt samarbejde med partnere i Kina og Europa blev der fundet en løsning, der muliggjorde fuld opladning på mindre end fem minutter," forklarer Klaus Schmidt, leder af udviklingsteamet. Med henblik på senere serieproduktion og kortere indkøbsruter til ladestationerne har Piëch besluttet at flytte udviklingen af battericellen, som oprindeligt begyndte i Kina, geografisk tættere på Europa og at rykke den frem med tyske partnere.
Takket være det nye opladningskoncept kan Piëch GT (som stadig hed Piëch Mark Zero i konceptfasen) oplades til 80 procent på otte minutter på enhver CCS2-hurtigladestation. En lynoplader, der er specielt udviklet af TGOOD, gør det muligt at udføre denne proces på mindre end fem minutter, som virksomheden nu har annonceret. "Dette er absolut imponerende værdier," understreger Schmidt, der er synligt stolt over den seneste fase af battericelleudvikling.
Under 3 sekunder til 100 km/t
Takket være de kompakte og robuste poseceller er ikke kun termisk styring nemmere, men den målrettede egenvægt på under 1.800 kg gør det muligt for Piëch GT i kombination med dens omkring 450 KW (611 HK) at accelerere fra nul til hundrede på mindre end 3,0 sekunder. "De pungceller, vi bruger, er klart fremtiden - både med hensyn til vægt og med hensyn til hurtigopladningsevne. Og vi er særligt glade for, at batteriet udviklet specifikt til Piëch sagtens kan bruges i serieproduktion," forklarer Schmidt. Piëch GT har en rent elektrisk rækkevidde på 500 kilometer ifølge WLTP.
Den nye Piëch GT skal på overbevisende måde transportere generne fra en klassisk sportsvogn ind i den elektriske tidsalder, ifølge virksomhedens påstand. For at gøre dette muligt, yder en synkronmotor på forakslen 150 kW, mens to synkronmotorer på bagakslen, hver med 150 kW effekt, giver ekstra tryk - sportsvognsfølelse garanteret! Arrangementet af batterierne (en del er anbragt i midtertunnelen, resten på bagakslen) muliggør en lignende akseltrykfordeling og køreadfærd, som tidligere kun var forbeholdt sportsvogne med forbrændingsmotor. I modsætning til det udbredte gulvarrangement muliggør pakken en lav siddeposition typisk for sportsvogne samt præcis håndtering med øjeblikkelig feedback til føreren.
Den anden prototype vil være færdig i marts næste år, med endnu en serie af flere prototyper, der følger i 2022. Derefter følger en omfattende testfase. Starten af serieproduktionen er planlagt til 2024. Når det kommer til salg, ønsker de at stole på omkring 60 af deres egne, autentiske mærkevarebutikker og ikke på et konventionelt franchisesystem. Målet er at tilbyde købere en ægte brand- og produktoplevelse lige fra starten.