Електрическата спортна кола Piëch GT започва тестовата фаза

Електрическата спортна кола Piëch GT започва тестовата фаза

Piëch Automotive AG отваря нова глава във фазата на тестване на проекта за електрически спортен автомобил Piëch GT. „Въпреки глобалната пандемия от COVID-19, ние успяхме да преодолеем произтичащите от това забавяния и да поддържаме нашия проект напълно на път. Предишните кръгове на финансиране бяха успешни и сега можем уверено да вървим напред към пускане на пазара“, подчертава Тони Пиех, съосновател и главен изпълнителен директор на Piëch Automotive.

Техническа актуализация

Технологията на батерията и акумулаторните клетки на Piëch GT е претърпяла значителна иновация. „Благодарение на тясното сътрудничество с партньори в Китай и Европа беше намерено решение, което позволява пълно зареждане за по-малко от пет минути“, обяснява Клаус Шмид, ръководител на екипа за разработка. С оглед на по-късно серийно производство и по-кратки маршрути за доставка на станциите за зареждане, Piëch реши да премести развитието на акумулаторната клетка, което първоначално започна в Китай, географски по-близо до Европа и да го развие с немски партньори.

Благодарение на новата концепция за зареждане, Piëch GT (който все още се наричаше Piëch Mark Zero във фазата на концепцията) може да бъде зареден до 80 процента за осем минути във всяка CCS2 станция за бързо зареждане. Устройство за бързо зареждане, специално разработено от TGOOD, позволява този процес да се извърши за по-малко от пет минути, както компанията обяви сега. „Това са абсолютно впечатляващи стойности“, подчертава Шмид, видимо горд от най-новия етап на развитие на батерийните клетки.

Под 3 секунди до 100 км/ч

Благодарение на компактните и здрави торбички, не само управлението на топлината е по-лесно, но целевото собствено тегло под 1800 килограма позволява на Piëch GT, в комбинация с неговите около 450 KW (611 HP), да ускори от нула до сто за по-малко от 3,0 секунди. „Използваните от нас батерии очевидно са бъдещето – както по отношение на теглото, така и по отношение на възможността за бързо зареждане. И ние сме особено доволни, че батерията, разработена специално за Piëch, може лесно да се използва в серийно производство“, обяснява Шмид. Piëch GT има чисто електрически пробег от 500 километра според WLTP. 

Новият Piëch GT има за цел да пренесе убедително гените на класически спортен автомобил в електрическата ера, според твърдението на компанията. За да стане това възможно, един синхронен двигател на предната ос произвежда 150 kW, докато два синхронни двигателя на задната ос, всеки с мощност от 150 kW, осигуряват допълнителна тяга – усещането за спортна кола е гарантирано! Разположението на батериите (част се намира в централния тунел, а останалата част на задната ос) позволява подобно разпределение на натоварването на осите и поведение при шофиране, което преди беше запазено само за спортни автомобили с двигатели с вътрешно горене. За разлика от широко разпространеното разположение под пода, пакетът позволява ниска позиция на седене, типична за спортните автомобили, както и прецизно управление с незабавна обратна връзка с водача.

Вторият прототип ще бъде завършен до следващия март, с друга серия от няколко прототипа, която ще последва през 2022 г. След това следва обширна фаза на тестване. Стартът на серийното производство е планиран за 2024 г. Що се отнася до продажбите, те искат да разчитат на около 60 собствени магазина с автентична марка, а не на конвенционална франчайз система. Целта е да се предложи на купувачите истинска марка и продукт от самото начало.