eFuel Alliance aicina ievērot skaidru līniju
Federālajā valdībā joprojām nav panākts kompromiss par to, kāda pozīcija Vācijai būtu jāieņem tā sauktajā iekšdedzes dzinēju izņemšanā Eiropā. eFuel Alliance iestājas par mainītu regulējuma pieeju.

eFuel Alliance aicina ievērot skaidru līniju
Plug-in hibrīdu vai diapazona paplašinātāju atļaušana kā izņēmumi ir tikai kosmētiski risinājumi — tie neatrisina siltumnīcefekta gāzu emisiju aprites cikla pamatproblēmu.
eFuel Alliance ģenerāldirektors Ralfs Dīmers: "Ja Vācija vēlas spēlēt spēcīgu lomu ES procesā, tai ir vajadzīga skaidra pozīcija. Šī pozīcija paver priekšstatu par transportlīdzekļa kopējām emisijām, regulējumā iekļaujot atjaunojamo degvielu. Iekšdedzes dzinēju var darbināt tīri gan kā diapazona paplašinātāju, gan kā hibrīdu, gan kā tīru degvielu, kas ir nepieciešamais iekšdedzes dzinējs."
Ir svarīgi definēt iekšdedzes dzinējus, kas darbojas tikai ar atjaunojamo degvielu, kā nulles emisijas transportlīdzekļus transportlīdzekļu klasē. Šādu lēmumu ES Padome pieņēma jau pērn. Komisija atsakās uzņemties šo jautājumu un tagad mēģina integrēt šo jautājumu CO2 flotes regulas atjaunotajā pārskatīšanā un tādējādi atlikt to tālāk. Federālajai valdībai šeit ir jāreaģē, pieprasa Dīmers.