高效、安全地检查车门内板

高效、安全地检查车门内板

侧门内饰板主要用于在隔音、防潮和透气方面密封车辆内部的时代早已一去不复返了。在现代车辆中，门板是车辆的重要功能单元。它们既包含机械部件（例如锁），也包含各种电子元件（例如车窗调节器和后视镜调节器的开关）、中控锁、扬声器和环境照明等。装饰条和面板等装饰元素也是许多制造商的标准配置。而且这种高功能密度还在不断增加，尤其是在豪华车中。

由于门板中的组件数量和种类不断增加，它们的设计必须易于安装且快速。由于产品越来越个性化的趋势，这对制造商的开发和生产来说是一个挑战。因此，对过程可靠性和复杂性方面的检查和测试的要求越来越高。

为了经济高效地生产此类复杂部件，汽车制造商依赖模块化概念。通过这种方式，如果可能的话，门的技术内部工作原理可以组合成具有相应模块的组件，这意味着跨平台的开发和组装节省，但同时保持了各个组件的个性。

复杂的测试流程

ITgroup GmbH 也遵循这一模块化原则，因此本着模块化概念的精神，目前已将四个用于复杂的高级门板的高性能测试站组装在一起并交付。

“在开发和设计时，我们不仅仅关注规格，而是详细研究不同客户现场的流程，以便系统能够以最佳方式集成到各自的生产环境中并满足所有要求。借助我们的模块化测试技术，未来的变更或扩展也可以快速轻松地实施，同时保持高质量标准，”ITgroup 客户经理 Tobias Kempe 总结道。

该公司提供不同的处理测试对象的选项：一切皆有可能，从手动到部分自动化再到全自动解决方案。处理方法主要取决于所需的循环时间。四个轿车门中的每一个都有自己的生产线，因此四个新的测试站位于每条生产线的末端，即所谓的生产线末端测试。这意味着门是 100% 按顺序进行测试的。

由于安装了众多电子和非电子元件，这些测试站使用了所谓“MidiAdvanced”版本中模块化“Customize iT”系统的多个模块。除了用于纯粹的存在控制和与电子元件通信的模块之外，还集成了用于照片记录和光学相机控制的模块。这涵盖了非常广泛的门板测试。这有助于制造商维持质量标准并履行向最终客户提供证明和文件的义务。