Suche
Mein Konto
Wskazówka EBV: Samochód, który oficjalnie nie istnieje
Tworząc raporty §57a – tzw. Pickerla – należy porównać dane z bazą zatwierdzeń. Co jednak w sytuacji, gdy pojazd, np. klasyczny samochód, nie jest już zapisany w dowodzie rejestracyjnym lub literówka powoduje wyświetlenie komunikatu o błędzie? Pokażemy Ci, jak zrobić to poprawnie.
Wskazówka EBV: Samochód, który oficjalnie nie istnieje
W czasie lockdownu wielu właścicieli zabytkowego pojazdu zdążyło w końcu odnowić swój skarb, który przez lata mógł drzemieć w garażu. Teraz, gdy zbliża się wiosna, nadchodzi dzień, w którym będziesz mógł zebrać owoce swojej pracy: pierwszą podróż z dobrą rzeczą. Co jednak w sytuacji, gdy takiego klasycznego samochodu nie ma już w dowodach rejestracyjnych urzędu rejestracyjnego przy nowej rejestracji, bo został już wykasowany?
Zasadniczo obowiązuje następująca zasada: każdy pojazd silnikowy zarejestrowany w Austrii jest zapisywany w dowodzie rejestracyjnym – z numerem identyfikacyjnym pojazdu (FIN), datą pierwszej rejestracji (EZ) i oficjalnym numerem rejestracyjnym. Jeżeli tworzony jest raport dla Pickerla, należy zawsze wpisać pierwszą datę rejestracji plus tablicę rejestracyjną lub pierwszą datę rejestracji plus numer VIN, aby podczas kontroli porównać dane z raportu z bazą danych urzędu rejestracyjnego w Austrii.
W tym celu należy nacisnąć przycisk „Baza danych rejestracyjnych”, aby załadować dane pojazdu. Jeśli jednak w wielocyfrowym VIN, dacie pierwszej rejestracji lub numerze rejestracyjnym pojawi się błąd, pojawi się okno z komunikatem o błędzie - utworzenie raportu nie będzie możliwe.
Trzy źródła błędów
Jeśli chodzi o protokół kontroli Pickerla, należy sprawdzić trzy źródła błędów: numer identyfikacyjny pojazdu, datę pierwszej rejestracji i numer rejestracyjny. Jeżeli zgodnie z dowodem rejestracyjnym wszystkie trzy zestawy danych zostały wprowadzone prawidłowo, a podczas porównywania danych nadal pojawia się komunikat o błędzie, błąd mógł wystąpić jedynie podczas importowania danych pojazdu do dowodu rejestracyjnego. Od tego momentu odpowiedzialność ponoszą organy wydające zezwolenia lub urzędy rządów stanowych.
Warsztaty i użytkownicy EBV oraz infolinia samochodowa nie mają możliwości poprawiania ani zmiany zapisów danych w dowodach rejestracyjnych. Jeżeli pomimo prawidłowego wpisu pojawi się komunikat o błędzie, właściciel pojazdu ma obowiązek dostarczyć dokumenty pojazdu do urzędu rejestracyjnego i zlecić korektę zapisanych danych. Dopiero wtedy można tworzyć raporty z testów.
4 kroki do raportu rejestracyjnego
Jeżeli jednak pojazdy zostały już dawno wyrejestrowane i w związku z tym nie są już zapisane w dowodach rejestracyjnych – jak to często ma miejsce w przypadku pojazdów historycznych, czyli zabytkowych – dla tych pojazdów nie można tworzyć żadnych raportów (protokołów rejestracyjnych). Aby rozwiązać ten problem, w Austrii należy wykonać następujące kroki:
1. Sprawdź wprowadzenie danych pojazdu. Do najczęstszych błędów wejściowych zaliczają się:
– FIN wprowadza się za pomocą kropek lub zer.
– Wpisano tablicę rejestracyjną, mimo że jest to dowód rejestracyjny.
– Zamiast pierwszej daty rejestracji wpisuje się datę wystawienia certyfikatu typu.
2. Jeżeli komunikat o błędzie będzie się powtarzał, wyślij kopię dokumentu zatwierdzenia (certyfikat typu, zawiadomienie o dopuszczeniu indywidualnym, CoC lub ekstrakt danych) i datę wstępnego zatwierdzenia do wsparcia programu oceny.
3. Personel pomocniczy zorganizuje utworzenie zapisu danych w bazie akceptacji w ZBD.
4. Po wpisaniu pojazdu do bazy danych rejestracyjnych, urząd oceniający zostaje ostatecznie powiadomiony o wpisaniu pojazdu do rejestru rejestracyjnego.
Użytkownicy EBV mogą uzyskać pomoc pod adresem ebv@automotive.at.