Moteurs électriques de Steyr

Moteurs électriques de Steyr

En raison de la demande mondiale croissante de moteurs électriques, l'usine du groupe BMW à Steyr se concentre désormais systématiquement sur la transformation. Le futur plan « Programme 25 » prendra des mesures importantes d’ici 2025 pour garantir l’implantation et l’emploi à long terme. Ce qui est important, c'est que parallèlement à l'utilisation toujours élevée des moteurs à combustion classiques, de nouveaux projets dans le domaine de l'électromobilité sont également mis en œuvre sur le site. Cette année, le contenu du centre de développement sera réaligné et la production de boîtiers de propulsion électrique sera élargie. Dans le même temps, les compétences de base dans le domaine des entraînements classiques sont également renforcées. «Malgré les conditions modifiées, nous avons pour objectif clair de rester à l'avenir le principal site de transmission du groupe BMW à l'usine de Steyr», déclare Alexander Susanek, directeur général de BMW Motoren GmbH.

Commandes supplémentaires

L'un des principaux objectifs du « Programme 25 » est d'apporter des commandes supplémentaires du groupe BMW à Steyr. Dans le domaine des moteurs diesel et essence, le transfert de la production de Munich à Steyr, annoncé fin 2020, garantira une utilisation élevée à l'avenir. «En outre, nous souhaitons à l'avenir prendre davantage de commandes de production et de développement dans le domaine de l'électromobilité», explique Susanek. Afin de garantir une concentration accrue sur l'électrification, le centre de développement sera réaligné et renommé de « centre de développement de moteurs diesel » en « site de développement de Steyr ». À la fin de l'année dernière, environ 700 collaborateurs travaillaient dans le centre de développement, dont environ 15 % travaillaient dans le domaine de l'électromobilité. Cette proportion va augmenter considérablement dans les années à venir. Le groupe BMW étudie différentes unités d'entraînement électriques pour différentes séries de véhicules. L’accent est actuellement mis sur les entraînements électriques pour les petites séries de véhicules à grand volume. Cela signifie que les travaux de développement de Steyr porteront sur un nombre particulièrement élevé de véhicules. Les activités dans ce domaine seront progressivement élargies cette année et comprendront, entre autres, les moteurs électriques, les boîtes de vitesses et les carters.

Chargement et refroidissement

En ce qui concerne le refroidissement des véhicules entièrement électriques, le site de développement de Steyr est actif depuis un certain temps : « Tous les véhicules entièrement électriques du groupe BMW qui arrivent actuellement sur le marché sont équipés d'un refroidissement global du véhicule développé à Steyr », explique Fritz Steinparzer, responsable du site de développement de Steyr. En outre, les employés de Steyr développent depuis l'été dernier des équipements de recharge AC pour tous les véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables du groupe BMW. Depuis le milieu de l'année dernière, l'usine BMW de Steyr produit également des boîtiers pour entraînements électriques. La ligne existante produit actuellement 119 000 caisses par an. Cette ligne de production va désormais être encore agrandie pour atteindre la capacité prévue de 460 000 unités par an d'ici 2023. Les investissements prévus pour cette année s'élèvent à 37 millions d'euros.

Compétence clé : moteur à combustion

Les moteurs à combustion continueront à jouer un rôle important à l'usine de Steyr dans les années à venir. "La production de vilebrequins modernisée a commencé début avril. Nous avons investi au total plus de 53 millions d'euros dans la transformation de la ligne", explique Alexander Susanek. 77 systèmes – certains nouveaux, d'autres entièrement rénovés – ont été installés sur environ 6 000 m². Une étape importante consiste à modifier le processus de durcissement, ce qui entraîne d'importantes économies d'énergie. "Pour la transformation à venir, nous, à l'usine BMW Group de Steyr, accordons une grande importance à la formation et au perfectionnement des employés et apprentis existants, ainsi qu'à la création d'un environnement de travail moderne", a déclaré le directeur de l'usine. C'est pourquoi environ 5 millions d'euros ont été investis dans un nouveau centre de formation dans le cadre du programme 25. Les collaborateurs y ont récemment été formés sur des sujets d'avenir pertinents. Susanek : « L’accent est mis sur l’électromobilité et la numérisation. »