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Motores eléctricos de Steyr
Al ampliar sus capacidades de desarrollo a la electromovilidad, la planta de BMW Steyr, que hasta ahora se especializaba en motores diésel, quiere asegurar su futuro.
Motores eléctricos de Steyr
Debido a la creciente demanda mundial de propulsión eléctrica, la planta de BMW Group en Steyr se centra ahora consecuentemente en la transformación. El futuro plan “Programa 25” tomará medidas importantes hasta 2025 para asegurar la ubicación y el empleo a largo plazo. Lo importante es que, paralelamente al alto uso constante de motores de combustión clásicos, también se están implementando en el lugar nuevos proyectos en el ámbito de la electromovilidad. Este año se reestructurará el contenido del centro de desarrollo y se ampliará la producción de carcasas de propulsión eléctrica. Al mismo tiempo, se siguen reforzando las competencias básicas en el ámbito de los accionamientos clásicos. "A pesar del cambio de condiciones, tenemos el claro objetivo de seguir siendo en el futuro el principal centro de propulsión del Grupo BMW en la planta de Steyr", afirma Alexander Susanek, director general de BMW Motoren GmbH.
Pedidos adicionales
Uno de los objetivos principales del “Programa 25” es llevar pedidos adicionales del Grupo BMW a Steyr. En el ámbito de los motores diésel y de gasolina, el traslado de la producción de Múnich a Steyr, anunciado a finales de 2020, garantizará una alta utilización en el futuro. "Además, en el futuro queremos asumir más pedidos de producción y desarrollo en el ámbito de la electromovilidad", explica Susanek. Para garantizar una mayor atención a la electrificación, el centro de desarrollo será realineado y renombrado de “centro de desarrollo de motores diésel” a “sitio de desarrollo de Steyr”. A finales del año pasado trabajaban en el centro de desarrollo unos 700 empleados, de los cuales alrededor del 15% se dedicaban a la electromovilidad. Esta proporción aumentará significativamente en los próximos años. El Grupo BMW está investigando diferentes unidades de propulsión eléctrica para diferentes series de vehículos. Actualmente, la atención se centra en los propulsores eléctricos para series de vehículos más pequeñas y de gran volumen. Esto significa que el trabajo de desarrollo de Steyr se aplicará a un número especialmente elevado de vehículos. Las actividades en este ámbito se ampliarán progresivamente este año e incluirán, entre otros, motores eléctricos, cajas de cambios y carcasas.
Carga y enfriamiento
En lo que respecta a la refrigeración para vehículos totalmente eléctricos, el sitio de desarrollo de Steyr está activo desde hace algún tiempo: "Todos los vehículos totalmente eléctricos del Grupo BMW que ahora salen al mercado están equipados con una refrigeración general desarrollada en Steyr", afirma Fritz Steinparzer, director del sitio de desarrollo de Steyr. Además, los empleados de Steyr desarrollan desde el verano pasado equipos de carga AC para todos los vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables del Grupo BMW. Desde mediados del año pasado, la fábrica de BMW en Steyr también produce carcasas para propulsores eléctricos. La línea existente produce actualmente 119.000 cajas al año. Esta línea de producción ahora se ampliará aún más hasta alcanzar la capacidad prevista de 460.000 unidades al año en 2023. Las inversiones previstas para este año ascienden a 37 millones de euros.
Competencia principal: motor de combustión
Los motores de combustión seguirán desempeñando en los próximos años un papel importante en la planta de Steyr. "A principios de abril comenzó el funcionamiento de la producción modernizada de cigüeñales. En total invertimos más de 53 millones de euros en la remodelación de la línea", explica Alexander Susanek. En una superficie de aproximadamente 6.000 m² se instalaron 77 sistemas, algunos nuevos y otros completamente renovados. Un paso importante en este sentido es cambiar el proceso de endurecimiento, lo que se traduce en importantes ahorros de energía. "Para la próxima transformación, en la planta del Grupo BMW en Steyr estamos poniendo especial atención en la formación y perfeccionamiento de los empleados y aprendices existentes, así como en la creación de un entorno de trabajo moderno", afirmó el director de la planta. Por este motivo, en el marco del Programa 25 se invirtieron alrededor de 5 millones de euros en un nuevo centro de formación. Recientemente, aquí se ha formado a los empleados sobre temas relevantes para el futuro. Susanek: "La atención se centra en la electromovilidad y la digitalización".