E-mobilnost: delavnice in prodajalne pnevmatik se morajo prilagoditi
Elektromobilnost se počasi krepi. Za delavnico in dejavnost pnevmatik to pomeni skorajšnjo spremembo dejavnosti in priporočil.

E-mobilnost: delavnice in prodajalne pnevmatik se morajo prilagoditi
Elektromobilnost (čisto električni avtomobili in hibridni modeli) postaja vse bolj pomembna za avtomobilske delavnice: podjetja se morajo predvsem prilagoditi novim okoliščinam, ko gre za vzdrževanje – novi modeli niso deležni menjave olja, baterije v klasičnem smislu in ni potrebe po menjavi vžigalnih svečk. Hkrati pa nova tehnologija ponuja tudi možnost doseganja nove ciljne skupine. V primerjavi s klasičnimi vozili je izbira električnih vozil še vedno majhna – to velja tudi za trg pnevmatik. Vendar večji proizvajalci vedno bolj razvijajo ustrezne modele pnevmatik za rastoči segment. Da bi lahko optimalno služili strankam, bi se morala avtomobilska podjetja v prihodnosti vse bolj umeščati v segment e-vozil. To ustvarja nove izzive za podjetja – predvsem v servisnih procesih: zmanjšana so vzdrževanja in popravila zaradi manjšega števila sestavnih delov, prodanih je manj obrabljivih delov in dodanih je drugih storitev. Poleg tega obstaja ena Visokonapetostni trening potrebno za varno vzdrževanje Stromerja in delnega Stromerja.
Razlike v pnevmatikah
Menjava pnevmatik pri električnih vozilih ter pnevmatike in njihove lastnosti so trenutno v fazi spremembe. Po eni strani se na nekaterih vrstah električnih vozil uporabljajo zelo ozke pnevmatike, ki zaradi nizkega zračnega upora in majhne abrazije zagotavljajo energetsko učinkovito vožnjo. Na drugi strani pa so električna vozila, ki imajo v primerjavi z njimi zelo široke pnevmatike. Obe vrsti pnevmatik prikazujeta širok razpon vožnje: optimalno porabo energije ali največjo zmogljivost. Ne glede na to, ali sta ozki ali široki, se obe različici ne moreta izogniti enemu vidiku - visoki nosilnosti. Enostavno so električni avtomobili zaradi baterije večji, zato mora biti guma robustna. Za katero vrsto pnevmatike se bo voznik odločil, je odvisno od lastnih želja in obnašanja pri vožnji. "Načeloma se lahko katera koli pnevmatika za električni avtomobil uporablja tudi za motor z notranjim izgorevanjem. Vendar ima vprašanje dosega še posebej pomembno vlogo pri električnih vozilih. Zaradi tega so še posebej priljubljene pnevmatike razreda A z nizkim kotalnim uporom in zelo dobrimi zavornimi lastnostmi na mokri podlagi," pravi Thorsten Orbach, vodja B2B pri Autoreifenonline.at. Spletni portal omogoča enostavno iskanje primernih visokokakovostnih pnevmatik za kupce z električnimi avtomobili. Ne glede na to, ali gre za letne, zimske ali celoletne pnevmatike: tukaj lahko trgovci na prvi pogled najdejo pravo – preprosto v iskalno masko vnesite vozilo posameznega kupca. Pri izbiri je v pomoč tudi EU oznaka pnevmatik na področju učinkovitosti porabe goriva.